來自荷蘭的DAF CF 460重車開箱自排的唷!!!

kaido0826

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11樓

kaido0826

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文章編號：28098707

從事重車貸款雖然才不到半年,最近也常聽客戶聊起DAF的重車,

市面上比較常見的DAF43噸曳引車以8輪為主,10輪的好像不常見到

,

另外板大提到的MAN車隊,好像是南部一對雙胞胎兄弟的車行,口袋深不可測

Wu Tein

5分

12樓

Wu Tein

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文章編號：28099151

這款車我覺得以較雞肋的是他變化檔位是用轉的...
而且駕駛要轉都要彎下腰..
故障燈也是..離超遠的...
大車會習慣某些時候打故障燈..離太遠了很少看DAF的打...
開好人緣車就不想離開這倒是真的...我就是!

LOHASCC

22分

樓主

LOHASCC

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文章編號：28102838

當然啦如果是以司機的角度來看一定是選benz或man 這種按一個讚的車啦

再來就是2008 09 10 11 年的車車都回原廠預約保養車也沒啥問題不會有責任歸屬的麻煩

不過以商用車來講通常老闆選用車學問就大了

保養費維修費耗油量消磨度中古市場行情經銷權在誰那車在誰手上

有時候要買車還不見得買的到缺車的時候沒有幾個月前定還買不到

再來就是有沒有必要給司機開這麼好的車

現在的司機真幸福動不動就開個百萬名車卻不懂得愛惜

我還碰到司機說我來就是要開新車如果是要開199x的 200x 那我不要開

$#%$#^不要開阿欠你的阿

fleco

5分

14樓

fleco

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文章編號：28104851

"之前大概只有碰到台塑的車才會使用這種車款"
因為 DAF 是台塑組裝的
在此之前都是用 Scania，只有開始賣油時買了一批 Volvo。
另外，Mercede-Benz 是中華組裝; Scania, Volvo 也是在台組裝。(這4牌都是以 KD 件在台組裝)

"市面上比較常見的DAF43噸曳引車以8輪為主,10輪的好像不常見到"
10輪曳引車+3軸半拖 - 總載重可達法規上限。
台塑運煤車就是這種規格。

歐規卡車配備早就轎車化，只是代理商未規劃引進。
時過數年，匯率、關稅、市場的變化、KD 件在台組裝、代理商的努力、使用者的意識改變、法規的開放，讓台灣歐規卡車市場變得成熟、健全許多。