aman001 wrote:我ETC用了6年,從...(恕刪) 從您的話中我得到2個結論:1. 您可能只走過泰山收費站(3個道,沒理由塞車)2. 您幾乎沒上過國道!!想到端午節周日夜...每個收費站都塞~原因竟然是從ETC車道回堵近5公里~害我冷汗直流...直到泰山收費站,就改觀了!ETC跑很順,收費區塞到死!原因:內側區域回數票道已經很少了~當夜竟然還...封了一個找零車道!!(么壽)總結:泰山收費站因高架道施工,理應將1個ETC車道取消才是!
長時間或長途駕駛每隔約半小時就會遇到收費站這時把車窗搖下來繳費,順便透透氣、醒醒腦可能無形中幫我減少了發生意外的機會以上是我還不想裝etag的主因而且我一定會撐到非裝不可的那一天才安裝至於交通部和遠通在檯面下搞什麼鬼是你我都沒辦法改變與瞭解的
ctboy wrote:如果錢真的是國家賺去...(恕刪) 以現在的高工局收入狀況來說,過去幾年過路費都大概在220億元還有100憶的燃料費來說未來高工局的計畫是不管如何一樣要收到220憶來當基準來算計程收費的費率以現在接ETC每筆收3.4元來說,就大概8.5%,未來算8%好了,就大概17.8億跑到ETC業者手中由於高工局負債兩千四百億左右,所以每年要繳利息就要六十七億多元還有其他的有的沒有的小錢不算來作初步結論收的過路費總額可以說還沒開始計劃怎麼建設道路~就已經有38%以上消失了101年度國道公路建設管理基金分預算案