開出2.21億罰單 且將按日再罰50萬元,直到使用率達6成5為止


受祝福的肝 wrote:
誰說etc不用排隊?...(恕刪)
摸收票員的小手很有快感

cchang1234 wrote:
讓國家多賺一點錢不好...(恕刪)


如果錢真的是國家賺去
然後把錢用在真的需要的人身上
過路費80元一站我也願意付
可是錢到底去哪了???
是財團身上 還是官員手裡
aman001 wrote:
我ETC用了6年,從...(恕刪)

從您的話中我得到2個結論:
1. 您可能只走過泰山收費站(3個道,沒理由塞車)
2. 您幾乎沒上過國道!!

想到端午節周日夜...每個收費站都塞~
原因竟然是從ETC車道回堵近5公里~
害我冷汗直流...
直到泰山收費站,就改觀了!
ETC跑很順,收費區塞到死!

原因:內側區域回數票道已經很少了~當夜竟然還...封了一個找零車道!!(么壽)
總結:泰山收費站因高架道施工,理應將1個ETC車道取消才是!

aman001 wrote:
我ETC用了6年,從...(恕刪)


你好可憐

weai wrote:
被人賣掉了還在幫人數...(恕刪)


台灣的老闆或主政者
最喜歡這種人了
乖乖聽話
說什麼就做什麼
像我們這種刁民
是很討人(老闆)厭的
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
早知如此!! 何必當初!!
還是習慣用 回數票...
跟收票員打招呼 也是挺有人情味的說...
長時間或長途駕駛

每隔約半小時就會遇到收費站

這時把車窗搖下來繳費,順便透透氣、醒醒腦

可能無形中幫我減少了發生意外的機會

以上是我還不想裝etag的主因

而且我一定會撐到非裝不可的那一天才安裝



至於交通部和遠通在檯面下搞什麼鬼

是你我都沒辦法改變與瞭解的







...

ctboy wrote:
如果錢真的是國家賺去...(恕刪)


以現在的高工局收入狀況來說,過去幾年過路費都大概在220億元還有100憶的燃料費來說
未來高工局的計畫是不管如何一樣要收到220憶來當基準來算計程收費的費率
以現在接ETC每筆收3.4元來說,就大概8.5%,未來算8%好了,就大概17.8億跑到ETC業者手中
由於高工局負債兩千四百億左右,所以每年要繳利息就要六十七億多元
還有其他的有的沒有的小錢不算來作初步結論

收的過路費總額可以說還沒開始計劃怎麼建設道路~就已經有38%以上消失了
101年度國道公路建設管理基金分預算案
只要還買的到回數票,我就繼續每月一百張繼續用~

aman001 wrote:
我ETC用了6年,從未扣款失敗,也享受38元的優惠價,過站也不用停車排隊

很好用阿~

就是你們這種人一直在這亂


希望你走得自在安心

感恩
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