ruth7288love wrote:1.想想美國收入是我...(恕刪) 中山高是蔣經國時代的十大建設。在某任的財政部長(現任監察院長)任期內高速公路收費已經打平當初所花費的建設費用,本來有提案要停止收費,但是這位財政部長將原本的過路費從原來的25元調高為40元。隨著用路人的增加,大約10年前中山高速公路一年的收費就可以蓋三條但是我們都看不到這些收入到哪裡去了高速公路一天到晚發生車禍,護欄維護好像沒有跟肇事者索賠,都是用這筆錢支出的我一直很好奇二高/五楊高幹嘛蓋那麼高?(增加水泥用量??)我同意使用者付費,但是現在的政府是只顧搶錢,沒有道義,所以才會讓人不爽付!
small0052 wrote:如題為什麼會有這種想法?因為以前在美國留學的時候開高速公路,在路上幾乎沒有遇過收費站,除非在橋樑或是隧道的地方會有(因為這些地方需要比較高的經費去維護)不過這些地方的收費標準也很高,大概台幣一百到兩百塊之間是不是在台灣也可以用這樣的標準來收費呢?例如過濁水溪大橋或是雪山隧道有沒有什麼其他的想法對於高速公路是否要收費的呢? 每個國家稅制都不同..照你這樣說..美國這邊沒有收稅..所以台灣應該也不要收..日本這邊沒有收稅..所以台灣....這個邏輯...那我看政府關門囉....