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因為進去車廠真的都是算萬才出的來(就算外廠也是)
955 V8引擎本體是很棒的,但有一些基本的問題要處理或常會壞
1.引擎冷卻水管原本是塑膠的要換成鋁製的,最多災情,沒換等爆了傷到引擎就是超大條
2.傳動軸吊架是消耗品,但不能單換襯套與培林,一次要換整支軸(好像有翻修品)
3.冷暖氣電磁閥(拆工很貴,儀錶板要全下)
4.副水箱會破
5.點火高壓coil破損(原車配的很多災情,換過新款的就沒事了)
6.環保內裝可能老化
7.SUM的照片看起來是配氣壓懸吊,那個要是壞了修起來可能會哭
以上這些修起來就超過10萬了
Porsche其他一些零件與保養價格比較起來也遠比日系或國產車高很多倍
如果沒有養過進口車的人可能會一時無法接受
我是去外廠保養(5000一次的基礎換油小保養約8K~10K)
副廠件我是沒換過,好像也很少聽到,有我也不敢用,翻修件倒是比較多聽到
稅金與油耗等基本的runnning cost也很高(市區油耗<5,純高速也了不起7~8)
100左右的cayenne是很好入手,但養不養的下去就看個人了
之前有位車友講的很好,雖然是車價是10年的,
但後面維修零件價格也絕不會算10年的價錢,請以新車來看
祝你早日圓夢~
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小孩出生後 後行李箱 可以放腳踏車 放很大的行李箱 也蠻舒服的
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但CRV 2000 開得的爽度就是不夠,都要當乖乖牌(慢慢開or乖乖地讓車)
1.車上只有兩個人,帶老婆上阿里山
2.上陽明山青山路/仰德大道
3.國道1 林口->泰山
4.清境農場->合歡山
以上這些路段,都開不太爽@_@
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有一股衝動跟老婆說,人生不要想太多,這台CRV就開去給老闆
看再貼多少,換一台Porsche CAYENNE 86萬 來開
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