如果常常上山下海，推薦您買Subaru Forester.
hobuu wrote:
昨天早上下班時老媽跑...(恕刪)
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風疾后九凌 wrote:
妥善率高的原因只有三種
第一線材以前都使用非環保材質當然比較耐用 現在不知道
第二會預防性更換零件 歐美都是等到壞才換(懂車的人會自己叫車廠幫忙看是否快壞了該換了?)
第三TOYOTA的配備跟其他廠比起來比較少電子化
...(恕刪)
那油電車是怎麼回事,還有一套電動系統和混合控制電腦 還有回收系統呢,妥善率一樣可以拿第1
妥善高是因為日本人品管會落實,而且日本品管比歐美先進,他們1950年就有品管觀念了
歐美足足晚了他們幾十年,這自己去查都有資料,去查查歐美日最高品質獎成立時間就知了,用不著一直去扯零件簡單
就算零件再簡單,單一良率差,一樣很慘
HONDA 妥善率也很好啊,要不要解釋一下,內裝科技感還雙層儀錶,那儀錶電子化的,後懸吊又多連桿,零件多複雜,為什麼妥善率好?
保時捷德國車,夠複雜了吧,為什麼還曾經妥善率評比,比LEXUS 好
誰說加了電子的東西妥善率會變差,有沒有去要求品管而已,日本人品管做的的確比較好,全世界都認同
只有01有一堆不懂品管的在那扯零件簡單找藉口,怎不去看看歐美的妥善率調查,看看歐美有沒人把品質推給零件簡單
有用過日本電子產品嗎,裡面有多少零件啊,電子鍋用十幾年,除濕機用十幾年,攝影機用十幾年,都不會壞
大同電鍋夠簡單了吧,以前耐用,現在的,上次一個用一年就壞了
技師只會抓毛病,換零件,修車,車子不是他做的,對零件供應商做品管的也不是技師,技師懂什麼妥善率啊
他的專業是修車
要就去問TOYOTA 或LEXUS的零件供應商
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風疾后九凌 wrote:
小弟不才剛好有研究汽...(恕刪)
第一， 如果只是環保材質這麼簡單，那號稱都用環保材質那個廠妥善率早就改善了。說來說去，我還真懷疑環保材質的說法只是用來安慰那些用戶的說法而已。
第二， 如第一如果妥善率這麼好解決，公認妥善率差的廠不就早解決了嗎？再說沒有換這些也沒看到其他廠的保養費便宜到那裡了。此外，回廠確認工單你可決定不換的。我有一台toyota過保後就再沒回原廠了，目前里程23萬，沒換這沒換那，頭好壯壯，也許我是個案吧！
第三， 所以所有車都得電子化才是好車？
我的修車師父家中兩代修車，看法和你親戚相反，他的心得是，toyota底盤確實比較軟，但新車已慢慢改進，但妥善率沒話說。至於環保材質大廠他的感想是喜歡修車的人來買應該不錯。直接轉述，沒有成見的問題。
最後給樓主
Suzuki JP是四輪趨動，價格應該也會在一百萬以內，參考參考
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