homefly6886 wrote:樓主您說早上趕上班 走高速公路 塞晚上走平面 再塞那反過來會不會有什麼不一樣呢??山不轉路轉路不轉人轉Try it! 那不就天天像賭博一樣..昨天上班高速塞..所以今天改下班走高速.結果今天是下班比較塞大家都這想法.那每天出門不就都要先擲銅板然後為了怕塞車遲到..每天都要提早出門不要為了有問題的白癡政策說話很多人只想到自己省到錢就好如果不是之前很多人的堅持.現在應該還在用機上盒吧
誠心給交通部及高公局誠心的建議請取消試營運的免收費政策將一天六千萬元的收入提撥增加原人工收費作業人員的資遣費用或年資折算退休費用我想台灣人應該都會有這一點愛心的我及親友皆沒有在高工局工作只是看到新聞報導,工作了一,二十年都只有給七個月的月俸政府帶頭這麼對待勞工,實在是不可思議
kenneth0115a wrote:引用新聞報導 "交...(恕刪) 我也時常上高速公路~沒有在20公里免費的優惠中~我只是覺得計程收費是一種方式~只是這個過程好像很複雜很亂~會覺得一個好好的過路費怎麼會搞到這樣混亂也有點離譜~
ttnetboy wrote:反對國家財產,企業化,私人化好像沒有簽訂,做不好可以換合約廠商...(恕刪) 個人認為遠通真利害通常甲方開出合約標案, 然後大家來標, 投標的廠商原則上就是要同意合約內容.今天甲方開標後, 某乙得標, 做到一半, 乙方自己改了合約內容, 更換了設備, 然後跟甲方說以後就這樣囉!甲方竟然默默接受, 還對外去讚賞乙方的行為.這是那門子的標案啊!!! 而且還是政府的標案???天底下有這麼好的事?