請問,進口的mazda、skoda、Peugeot、Subaru,這幾個品牌的後續保養維修,那個比較省?

要便宜的外匯原廠零件當然就近選日系的
正常保養下
508 EHD 比較省
兩者價差不到十萬(class 119 vs 頂級型 111)
省下來的油錢絕對超過保養的價差

進口零件…不用想說馬自達會比pug便宜到那裡去

像我的四年十二萬公里
冬天旅錶油粍是20,夏天是18
換任一輛汽油2.0的cuv,最好的油粍不會14(14…有可能嗎?)
依我的狀況
現在每一公里「最少」可以省一元

省下來的油錢絕對超過保養的價差
省下來的油錢絕對超過保養的價差
省下來的油錢絕對超過保養的價差
省下來的油錢絕對超過保養的價差
省下來的油錢絕對超過保養的價差
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這兩天比較一下
後續保養由高到低應該是

Skoda>Subaru>Mazda>Peugeot

今天小弟多跑去看了一台 Subaru Legacy
書寫空間,建築落實 Matrix+Wdesign http://amatrixmodel.blogspot.com/

vanserce wrote:
這兩天比較一下
後續保養由高到低應該是
Skoda>Subaru>Mazda>Peugeot
今天小弟多跑去看了一台 Subaru Legacy



還有一個建議考慮

就是保養的據點, 若離住處或常去的地方近會比較OK

自己開skids yeti 覺得還好,當初選擇skoda一堆朋友都說不怕保修問題嗎,但這問題不會影響我選擇它,因為拜對岸國產化,在淘寶可取得相當便宜的零組件,所以實際上不用担心,

shihyu0726 wrote:
自己開skids y...(恕刪)


掏寶買的東西是原廠嗎?品質不會擔心嗎?
書寫空間,建築落實 Matrix+Wdesign http://amatrixmodel.blogspot.com/
我的車是13年式,從這台開始很多零組件都是採用大陸製,除了引擎/引擎電腦是羅馬尼亞(因為大陸沒有1.2),其他大陸都有包括板金/電機零件等等,我還想那天引擎掛了弄顆1.8來玩玩呢。我的車剛做完30000公里保養祗花6000多仟加第一次15000公里保養總計不超過10000元,主要粉塵濾清及空器濾清器都是自已先換,到土城廠告知這兩項不必換,這兩項在露天買也不超過700元,所以省下不少銀兩 ,新車雖沒有胎壓偵測及定速/多功方向盤及多功能導航藍芽主機,在淘寶買齊自己裝全部不超過15000台幣,用了快兩年還不是好好的,現在的車即使再爛的廠製造開個10年想出大問題都很難,那怕在動力零組件,就算你不相信淘寶,那你就多花點運費相信ebay去德國或英國網找,坦白說這祗是台國民車等級,零件不會貴到那裏去,坊間會修vga的修車廠也不少零件取得也不難,我個人是不會擔心這方面的問題。

shihyu0726 wrote:
我的車是13年式,...(恕刪)


s大懂車自己可以動手真的很省,我這種完全無法自己動手甚至不知要買什麼零件的,只能去評價好一點的保養廠。
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