54andy wrote:
Miller 大師的文章，實在是專業，配服.配服 Orz
需要依您的圖文，提供專業見意見嗎？
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Ching0222 wrote:
所以請教大師，是不是沒事別清洗阿
我自己也在實驗，我的上一輛車有清洗，沒多久就出問題
大約 6～8 年左右出問題
第一輛車不只冷氣，還有水箱 ＆ 引擎都清洗過
水箱破 ＆ 引擎油封漏油問題都在 8萬公里左右就出現
現在家裡的車，我都不做任何清洗，反而沒出什麼問題
如『為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？』內容所述，有詳列需要清洗的各種狀況。
各車款各自因品質不良，產生不同的故障點，無法靠清洗冷氣管路/更換冷媒/更換冷凍油程序避免故障產生。
舉例來說，Miller從未在網路上說過R134a冷媒會產生酸化的問題，也提供『同車款使用R-12與R-134a冷媒在管路腐蝕與生成化合物的差異性』的案例說明，國內的車款，自1994年開始就改用R134a冷媒，理論上來說不會再碰到R12冷媒酸化的問題，因此『為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？』內容講的很保守：如果車輛汰舊換新週期短的車主，即使車輛已使用10年或30萬公里，只要冷氣管路系統沒拆修過，不進行清洗冷氣管路系統內部/更換冷凍油/更換冷媒程序/更換儲液筒或乾燥過濾包也無大礙。
『TOYOTA ALTIS空調系統檢修實例：原廠的冷媒與冷凍油比你想像耐用！』案例開了快50萬公里，系統一樣無大礙，至於漏冷媒問題，都開了快50萬公里，證明R134a冷媒不會產生酸化的問題，零件會漏冷媒、會損壞，就只是品質不良的問題而已。
有個觀念要導正一下，特定廠牌的車款(包括HONDA)，清洗冷氣管路/更換冷媒/更換冷凍油程序是恢復原本的效果，不是提昇原本的效果，『為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？』內容說的很直白了。
當然不是每個廠牌的車輛，冷媒與冷凍油都是正常的，因此『為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？』的內容有提醒：其他廠牌的車款則依照實際狀況，給予不同的建議，有的新車就可以考慮直接進行(原車充填冷凍油品質不良或充填量不正確)，有的行駛5萬公里就可以提前進行，冷凍油更換週期並沒有相同的標準。
Miller可以在網路上告知車主，那些廠牌車輛的冷媒與冷凍油是正常的，但是不能大喇喇的一直放送：「某廠牌的冷凍油很差」、「某車款的冷凍油很差」。
我的部落格近年來才開始放一些動了冷媒或冷媒，或加了油精出問題的案例，沒錯！很多車的冷氣就是修壞的！！
『NISSAN CEFIRO 2.0 A33空調系統檢修實例：只是補幾次冷媒，埋下花大錢也修不好的導火線。』
『HONDA CIVIC K8空調系統檢修實例：冷氣一直修不好，只是冷媒品質不良與O形環組裝不良而已。』
『TOYOTA COROLLA空調系統檢修實例：冷氣不冷與風扇高速運轉都是人為故障。』
『PEUGEOT 406空調系統檢修實例：冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒，解決冷氣不夠冷問題。』
『NISSAN SENTRA 180空調系統檢修實例：冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒，解決市區或上坡路段常常沒冷氣問題。』
『MAZDA 6-2.0空調系統檢修實例：維修金額不到原廠十分之一。』
『FORD FOCUS 1.8空調系統檢修實例：冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒，解決開冷氣異音、重拖、耗油問題。』
『HONDA 7代 ACCORD空調系統檢修實例：冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒，解決開冷氣異音與出風口溫度過高問題。』
汽車冷氣真的是高度專業與高度風險的檢修項目，車主不可不慎。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
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54andy wrote:
清出的舊冷凍油，已變黃(酸化)...(恕刪)
HONDA車款正常13萬公里，冷凍油顏色不會這麼深，機器排出的舊冷凍油，會被機器內部管路污染，沒有一台車排出的舊冷凍油會是乾淨的，如果要看車上的油乾淨與否，要看機器剛回收的舊冷凍油狀態，Miller於2006年1月引進FR-888汽車冷氣系統檢修機，就有配置大型觀察透明管，可以看到舊冷凍油原始狀態，就算原始狀態是乾淨的，機器排出的舊冷凍油，每一台都是髒的，所以Miller從來沒在網路上放髒兮兮舊冷凍油照片。
54andy wrote:
超高品質且採用特殊包裝，防止空氣，水氣接觸(R134的冷凍油吸水力超強，與空氣接觸容易產生變質)必須使用特殊工具才能將冷凍油打入冷氣系統內，另外共有5種不同系數(黏度)的冷凍油，因車種來使用...(恕刪)
車上冷氣管路內的冷媒壓力是大氣壓力的好幾倍，水份都能滲入冷氣管路內，不管怎麼包裝，應該沒有加壓吧？沒加壓的容器有辦法比冷氣管路(內部是大氣壓力的數倍)還能防水嗎？
所以重點在冷氣管路內的抽真空排水過程，還有將冷凍油吸收的水份排出，冷氣才會耐用，真空有能力做到Microns等級，才是真正的專業，原廠服務廠當然不具備這種能力，因為技師應該連什麼是Microns都不知道。
另外，原廠冷凍油為什麼這麼耐用？因為就算吸收了水份，仍不易變質，真正利害的地方就在這裡。
最後，目前HONDA車款只需1種冷凍油就可以了(雖然Miller使用很多種冷凍油)，簡單的事不用搞得這麼複雜。
54andy wrote:
更換後的數據，因為看不懂，請大家幫忙看看...(恕刪)
對車主來說沒什麼特別意義的數據。
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