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默默的提醒大大...
其實TCS很弱的，循跡防滑這四個中譯字實在取的太好聽了點
在這種車上只有在爛泥路起步打滑時，幫你收油門的功用
你想想，起步時驅動輪失去抓力
萬一沒有TCS、沒收油門
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其實也不會怎樣...
TC和ESP是完全不同等級的東西
甚至以使用機率和安全輔助性來說，和EBD、ABS等也根本不能比
大馬力後驅車應該還比較需要
一個很簡單的舉例
老GALANT時速超過10KM/HR的話，還有辦法動力滑胎嗎？
行駛中任何情況下會油門踩到底，讓前輪(也就是驅動輪)打滑嗎？
有那個馬力打滑嗎？
不行的話，那TCS還真的沒有半點機會使用
我唯一想像得到的狀況
大概是在大雨滂沱的山道中，開著GALANT，還意圖彎中猛踩油門加速過彎
眼看就要前輪打滑失去抓地力，造成轉向不足滑向山崖時
TC救了你、收了油門
在這時也許能展現它的價值
但雨不夠大、路不夠爛，憑GALANT或其它國產車這點點馬力，還真難讓前輪在彎中因驅動而造成抓力不足
而且
只要別愚蠢至極到在那種情況下猛踩油門，似乎就很安全了，根本用不到TC
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