其實並不盡然 wrote:
(福斯基本應該選最低標準以壓價格，日系耗油數據好像沒歐洲接近平均實際)
這句話的根據?
樓主可能忘了之前鬧很大的福斯油耗作弊事件
個人是不太相信這個車廠的油耗數據了
而且就CRV和RAV4相比
2.0的稅金差距實在太小
油耗也不會差到哪裡
同樣錢可以選到原裝進口安全配備完整的車
不會去考慮國產
看來樓主心意已定
不如直接下訂比較早拿到車
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tokikawa wrote:
這句話的根據?樓主...(恕刪)
福斯集團汽車舞弊事件，又稱福斯汽車廢氣排放醜聞、柴油門、排放門，是指福斯集團（VW）於2015年9月，被美國國家環境保護局（EPA）查獲，其在美國銷售的車輛，行車電腦都植入了特殊軟體，以規避官方檢驗的事件[1][2]。9月18日，EPA指控福斯集團，在美國銷售的奧迪A3、福斯Golf、福斯新金龜車、福斯Jetta、福斯Passat等使用EA 189型號柴油引擎的車款，都在行車電腦中植入可規避官方檢驗的軟體，在官方檢驗時自動調整相關參數以通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛排放的廢氣全都超標十至四十倍[3]
例如：美國排放規定為氮氧化物上限為每英哩0.07公克約等於每公里0.043公克,官方檢驗每公里0.022公克、0.016公克，西維尼吉亞大學團隊在路上實測測出高達每公里0.61至1.5、0.34至0.67公克；歐規五期為每公里0.18公克，實測也高到每公里0.62±0.19公克。
而這件事情從2008年開始，至2015年才被揭發，是因為美國「數位千禧年著作權法」，保護了該特殊軟體，車主甚至美國政府都無法查軟體內容。[4]
9月22日，集團CEO馬丁·文德恩公開聲明承認確有此事，並即刻停售配有2.0升柴油引擎的所有車款[5]。EPA說，每輛車的罰款為37500美元，而VW自2008年起，在美國已銷售超過48萬輛柴油車，故初期估計，VW最高要繳交180億美金的罰款[6]。因受到此事件影響，9月23日，福斯集團CEO馬丁·文德恩宣布辭職[7]，而保時捷CEO馬蒂亞斯·穆勒則接任福斯汽車CEO[8]
原至維基百科
好像是針對排氣部分!油耗還好，最低標準意思就是買最低門檻，
現在也是很猶豫，畢竟隨便一台也不是那麼便宜!
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旭玉 wrote:
過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
這句話 換上任何品牌都沒有違和感
賓利過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
賓士過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
保時捷過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
奧迪過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
vw過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
福特過保固，就算到外廠保養維修，如果遇到不會修，找不到問題在那邊，只會換零件，費用也是很可觀！
有哪個廠牌跑去外面修遇到不會修的 會便宜的嗎??
Allen Yeh
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tokikawa wrote:
這句話的根據?
樓主可能忘了之前鬧很大的福斯油耗作弊事件
個人是不太相信這個車廠的油耗數據了
而且就CRV和RAV4相比
2.0的稅金差距實在太小
油耗也不會差到哪裡
同樣錢可以選到原裝進口安全配備完整的車
不會去考慮國產
看來樓主心意已定
不如直接下訂比較早拿到車...(恕刪)
何時有油秏作弊事件了??
我們福斯車主都不知道，媒體也不知道
就您有了…
若是環保作弊程式到是有上新聞
新聞link
不懂就別亂講
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好像之前選車被洗腦了
試駕過馬自達3 , VW Golf 1.4 Tsi ,Tiida 1.6T
剛好是3種變速箱
如果要我買單
扣除稅金問題一定買馬自達3
有力 變速快 駕駛感良好
第2我選 Tiida 1.6T
CVT 是缺點也是優點 平順性無話可說 大腳下去雖然沒有猛爆性能
但速度提升也夠快 市區代步最佳選擇
原先我一直以為第一我會選VW Golf 1.4 Tsi
變速箱跟引擎我真的感覺不出來優勢
Golf低速加速跟tiida 1.6T差不多
但golf塞車時小油門不動 加油門時突如其來的竄動而造成的不舒適
更不用跟馬3比加速跟平順感
Golf底盤也不如馬3來的靈活反應快
Golf十足家庭設定房車
連唯一可以提的車體用料
近來各品牌新車也漸漸追上(有興趣可以去聽聽寶獅新308關門聲)
不像2010年時有明顯差距
只能說VW原地踏步太久
妥善率跟變速箱邏輯再不加緊腳步開發
只能被自排跟CVT淹沒了
https://www.youtube.com/watch?v=DgVD7zGlo8o
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