大家能從開歐洲車換回日本車嗎?

一個鄰居原本開VOLVO S70,開了7、8年後,去年換SUBARU OUTBACK。
如果錢不是問題
我是不想換回日本車

如果可以最想入手 美國車 Tesla

中年大叔愛吃麵 wrote:
一個鄰居原本開VOLVO...(恕刪)
歐洲車的妥善率並不會差到哪裡,差別最大的是保固後的維修成本.
剛從德系換成日系沒有什麼能不能行不行的問題,買車前就已經知道日系的特性去習慣它就好.
小弟家中購置三台汽車,分別是1998年PREMIO 1.6手排、BMW 1 SERIES 118I、AUDI A1 25 TFSI
,說真的已經回不去了,歐系車的車是安靜度,底盤的扎實度、操控的精準度,完全是國產車無法比擬,但是非要挑進口車毛病,說真的小毛病一堆,過保後的問題我沒遇過,因為車一過保我就換新車,上一台E90 320就是三年就賣掉,可能我住的地方需要常開蘇花,在山路上要求操控比較多,也所以偏向注重操控,你說蘇花上不超車?對不起我做不到,至少我會等直線道才超車,尤其是現在渦輪增壓技術開始盛行,國產車還沒完全跟上,日本車除了SUBARU上可考慮外,除他完全排除,什麼?你說TIIDA有出渦輪,你去試乘就知道CVT有多沒力,方向盤還跟不上動力,那簡直是在玩命,以上純粹個人感受
supremeshu wrote:
請理性分釋,列出因...(恕刪)


開過裕隆速利。
改開雷諾九號,無感。
短期開過標誌,飛雅特,福特蒙地歐,都是遇機會平價賣出就脫手,開不久,無感。
現在是福特嘉年華應該是日系,無感。

慢慢開的人,換什麼底盤哪有差別。
高速公路速限110,又不是無極限。
說是110,其實一路頂著前車,均速不知道有沒有90。
你這三台車價位年代也差太多了
比甚麼操控/札實
歐洲車毛病多就算在保固內 還不是要花時間回廠
可能一天的工作計畫 旅遊就報銷了
以前的時候車沒麼多 高速公路超速單一價3000
可以台北到台南一個半小時
現在到處都是車
歐洲車操控/大馬力根本就沒用
在蘇花超車是可以快多少?
現在的環境進口日系車妥善率 iiHS五顆星
才是適合台灣車多 到處照相檢舉的環境

nicholaitw wrote:
小弟家中購置三台汽...(恕刪)
我碰過不少人由雙B換到Lexus 或Infiniti,5年驗車前換一次車,沒有特別歐系或日系車,單看車型外觀,喜歡就換。
我公司高級主管都開日本車,反而是生產線或一般職員開歐洲車
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