....撞擊測試需要要24項目唷⋯⋯U5,撞擊不足..別亂說5顆星...別亂類推

有送測試就值得鼓勵,
這時怎麼沒有國產車表態說要跟進送測
只有漲價才會跟進 可笑
那你有聽說納牌是電子花車,然後雙田車主交車隔天上環景嗎?

looooholy962 wrote:
我後來才知道 要撞擊...(恕刪)


看完這麼多酸文,才知道為何韓國可以甩我們18個牛棚,內耗就沒力了,還談什麼發展。
不是Luxgen不想做全部測試
是Euro NCAP有規定在歐洲上市販售的車才能做測試
Luxgen盧到這家測試機構僅幫忙做兩項測試
沒辦法做全部測試
因為做全部測試就代表Euro NCAP背書
這是違反規定的
這在影片中講的一清二楚
kuraki154 wrote:
有送測試就值得鼓勵...(恕刪)


+1

我也是這樣認為

無論送測結果如何(經過測試還不錯)

國內無論任何品牌,在國內生產的國產車(日系~韓系等)

都沒有任何一家願意送測

都已經做到這樣~!

還不稱讚納智傑~那真的不知道還要稱讚哪個牌子了~

其他品牌要是不服氣???

說納牌送測的標準很低

"納"正好

一起來測啊~!比賽不就是這樣?我測甚麼~你就跟著測甚麼

一翻兩瞪眼~!

和泰一定不敢~!因為他們被TOYOTA箝制~敢送測你就死了~~~~~~~~
jlhwu wrote:
國內無論任何品牌,在國內生產的國產車(日系~韓系等)
都沒有任何一家願意送測
都已經做到這樣~!
還不稱讚納智傑~那真的不知道還要稱讚哪個牌子了~
其他品牌要是不服氣???
一起來測啊~!比賽不就是這樣?我測甚麼~你就跟著測甚麼
...(恕刪)


不用跟著測,麻煩各車廠跟進公開手上在ARTC做法規碰撞測試的資料就可以了!

特別是那家美系福牌,老在用口水說自己的車身結構有多安全。也學一下納廠公開你們手上現成各車型在ARTC的前側撞資料吧!讓大家一起看看您們各車型的法規碰撞測試的科學數據,不要只會用話術證明自己有多安全。

納智捷,帶頭回應網友大家的要求,願意公開U5車型送交政府VSCC審驗的法規碰撞測試資料。好樣的!
BBdog3388 wrote:



不用跟著測,麻...(恕刪)

可見上次媒體報導敢公開廠區內部的廠牌那篇報導你沒看到!

rsline wrote:
可見上次媒體報導敢...(恕刪)


ARTC 也是國際車廠實驗室相互認證組織的一員,他們的測試報告跟這次的西班牙實驗室一樣,在國際車廠跟歐美日政府有同等的法律效力及公信力。

台灣的車電廠,銷售給國際車廠的產品都在ARTC測試,拿到測試驗證報告才能外銷給歐美日的車廠。 ARTC的專業及公正性早在國際車廠跟台灣車電業界被肯定沒有任何問題、有問題的是那些搞不清楚狀況及不願意搞清楚事實、為酸而酸的酸民!
自己的品牌,自己不挺一直酸真的很奇怪,韓國人如果有新車,不知道他們會不會也一直酸自己的車?

這好像自己國際運動員,在國外得到好成績,然後國內的人,一直質疑有作弊不,能力根本不夠,沒那麼好之類的......

還記得小時候讀書的時候,愛國行為有一條是愛用國貨,所以在經濟及外在條件許可下,我都會選用國貨,請以鼓勵代替批評,希望臺灣明天會更好。

螢光鴿 wrote:
自己的品牌,自己不...(恕刪)


台灣社會價值觀扭曲已經很嚴重,也沒有什麼國家民族意識,一盤散沙現在所指的是台灣人,連中國人都比我們團結了

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