只要撞擊後,車上乘客是無傷或傷害最低,就是安全性足夠的車輛。
多少mPa不是主要重點,在於結構設計。
不是整車高鋼性材料就是最佳,大家不要搞錯重點。
超跑撞得稀巴爛,可是駕駛能夠毫髮無傷下車,它就是一輛安全車。
記住,安全不是給車輛用得,是給人類用的。
那F1怎麼辦?
時速兩三百整台車撞的碎碎
人還能自己爬出來
有比你的國慘車爛嗎?
是否為鋁罐車要看品牌
toyota:撞爛了10000%是鋁罐車
車艙完好干我啥事
其他品牌:潰縮有保護到乘客,完美的安全車
鋁罐日本車很多

怕影響銷量出來洗白帶風向
以往皆是封鎖媒體
可是敗在網路媒體突破
不洗白不行
Windom5168 wrote:
http://www...(恕刪)



又是你。
整天在那邊喊鋁罐車的。
上一篇講不贏,又來一篇?
嚴格來說不是鋁罐車
是碳灌車
全車碳纖維骨架
沒得修喔~~~

而至於用鐵罐做出比鋁罐還差車體的~
我們就不討論了~

麥拉倫不是鋁合金車體
而是碳纖維車體...
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