自售中古車的瑕疵責任問題


ucccuuu wrote:
之前在網路上看到車評表示
歐系車都會用上新科技
滿滿的好料
日系車則是選用最傳統的
來維持高妥善率


不知道科技層次比toyota油電車高的歐系車有多少?
而且真正開過歐系車的人都知道
會壞的
很多都是再基本不過,日系車上面也有的東西
所謂新科技容易壞,感覺就是幫忙低妥善率找藉口而已
和"環保材質"算是兩個最佳救援

回樓主
中古車就是現況交車
有如此想法真的很棒
真的覺得車子有問題,直接報廢才能不為害到其他人
但誰又會和荷包過不去
直接丟給中古車行吧
再來的事就不要擔心了



tokikawa wrote:
不知道科技層次比toyota...(恕刪)


其實還挺多的
雙b也很多油電啊
Volvo也一直有很多高科技配備

但主要是小細節有差
像之前公司車是nissan
私車是focus
拿雨刷來說好了
nissan的雨刷就是三段
但二代focus
雨刷調整是3*6=18
一段里可以再微調六段
原廠音響也有差
aux in 和 radio的音量
focus會分別記憶
但nissan沒有
所以從aux in 切到radio
就會超大聲

日本車也是有很屌的車
像s2000,r34,supra...
歐洲車也有很鳥的車
像opel...

大部分的日本車是保守的
大部分的歐洲車會有創新

誰說頭又大不會壞
之前有半天去修公司車
一個上午就看到六角鎖掛的altis
塑鋼套掛,無法排檔的premio
發電機掛的tercel

沒有完美的車
只有適合自己的車
頭又大油電平常很省
但是大電池一顆也不便宜啊

青菜蘿蔔各有所好

嗯,樓主也是位善良的人
自從當兵後,良心就像被狗啃了
很多事情會自私一點


什麼!把妥善弄低叫創新喔?長知識了我
在商場上,我理解利益是非常重要的一環,

可是獲得利益後,不是就應該有負責的態度嗎?

任何車輛良率都不可能100%,因此勢必有瑕疵,

原廠對於明顯異於一般情況之車輛,

為何沒有主動要求將全車回廠詳細檢查,

再針對此異常狀況查零件批號是否瑕疵,這不是基本的嗎?

我對負責任的定義的確與車商不同,那就是我不願賣給中古車商的原因。

張曼娟在「我輩中人」這本書上有一句話我蠻讚同的,給各位網友参考:最負面,最傷害人身心的情緒是~內疚。它是時間無法修復的。

同樣的我也是個自私的人,我想應該好好的和車廠談判,百年經營,不該是這種文化與態度。


納蘭不畫扇 wrote:
在商場上,我理解利...(恕刪)


中古車高cp值包含高風險,夠便宜還是吸引人
Hello~
樓主考慮了很多面向

這樣所謂"lemon car"的車子確實存在

可是目前法令並沒有規定車廠需要負責換新

造成出保固一直維修後

車主跟維修廠保固的持續戰

通常是車主先舉手投降

然後在市場售出

畢竟市場上有其他兄弟車輛

車子還可以賣一些錢

持續消耗後面接手車主的耐性跟口袋深度


未來積極來看

政府對於這樣的車輛需有更進一步的要求與處理機制

車主能做的真的有限

弄到最後還是車主吃虧

不但荷包縮水 心也累
我記得行政院版的契約偏向買方喔~
文具店賣的是偏向賣方
未知瑕疵可以不必講,但之前修過的建議講比較好
因為那都是事後查的到的東西或是看車時買方會提的東西

納蘭不畫扇 wrote:
造出瑕疵車,然後賺兩次:新車及回收再賣出各一次?怎麼看都不道德!...(恕刪)

賣個車, 想那麼多?

這麼 心猿意馬?

那最好直接牽去報廢, 絕對不會不道德..

心病 要有心藥醫...

宅男乙 wrote:
賣個車, 想那麼多...(恕刪)


我同意你說的,我的確有病,正是心病。

如果為人父母,在教導兒女有關什麼是道德感時,能這般輕鬆寫意就好,只能說佩服。

我不希望下一代如此,這就是我舉旗不定的原因。

我一直相信,你現在做什麼,下一代都在學。

無它,本心!

報廢倒不至於,頂多家人不開,我來開,當買菜車就是,應該死不了人,哈哈。

我有寫作的習慣,會記錄生活中發生的點滴,過些日子再回來看看自己的想法是否有改變,藉以自我反省。

感謝各位回覆,最糟的情況我也可以接受,那就是用它來寫日記...

fellegg wrote:
樓主考慮了很多面向...(恕刪)


的確,現在的我的確是有點「狗吠火車」,

至於檸檬車法案在台灣,目前也沒什麼人重視。

我只是對「負責」太過執著,不是要他們損失,

而是給消費者一個信心:「相信我們製造的車,可以有信心安全的使用。」

而不只是像醫院一樣,頭痛醫頭,腳痛醫腳。消費者不該是供車廠de-bug 的白老鼠。
凡事只要最糟糕的結果都可以接受,那就沒什麼好怕的、不是嗎?

感謝你的回覆。
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