楽天小猴 wrote:
親子停車格到底有沒有...(恕刪)
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用意是方便輪椅或嬰兒推車使用，一般停車格大多緊臨，有些車格還特別窄
兩台車相臨停，要在車門不碰到鄰車的的狀況下上下車，一般人都要很小心才擠得過去
這對孕婦來說就會是很大的問題，即使是不坐推車的幼兒，因為安全座椅需要成人協助使用，且上下車也需協助。也需要有較寬的空間來操作
所以我認為立意良好，但重點不應該是只規定該保留多少親子或身障車位，而是要規定車位大小必須比一般車位更寬
但現在實際的作法完全不是這樣，針對車位大小的規定基本上跟現行的停車位相同，根本沒有要求保留更多空間來方便上下車
結果反而規定了親子車位要緊臨出入口。我覺得真正的問題在這裡。大家停車都想離出入口近，根據規定設置在出入口旁邊的身障車位跟親子車位當然大家都想搶。
相關規定應該把靠近出入口這項取消，只需要在停車場入口標示清楚相關車位所在處即可
反而是車位大小應該要把規定再加大。才符合這些車位一開始的用意
不管是身障者還是孕婦或嬰幼兒，根本不在乎在停車場多走幾步路(賣場這麼大都走了，還差多走一段停車場嗎?)，這些族群需要的，是方便上下車的空間。
結果現在一堆親子車位，是很靠近出入口沒錯，但車位寬度根本窄得要死跟一般車位一樣，根本沒有實質幫助
這就是我們的交通部的腦
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島，有警察會盯著身障停車格看，看車上到底是不是有載身障者嗎？
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我自己是有小孩，
但不想貼在車身上破壞美觀，
你可以探頭看看車內，
有沒有兒童汽座等等，
或許也是有人只是沒貼貼紙的，
當然沒貼就不會強求親子車位，
免得遇到樓主這樣憤憤不平的。
我很喜歡高雄夢時代百貨的做法，
就是全年消費到一個額度，
家裡有小孩就可以申辦兒童卡，
該賣場五樓規劃成兒童卡專屬車位，
整層都是持兒童卡進入的，
車位比其他樓層寬，上下車方便，
也有象徵性的畫了幾格親子車位，
但我覺得沒太大意義，
因為入口已經設下了持卡門檻。
而且五樓直接就是嬰幼兒賣場，
也有規劃很不錯的哺乳室，
算是高雄百貨業的親子友善模範生。
殘障格倒是沒話說，
親子車位我個人覺得迫切性不高，
孩子還不會走，
用抱的用推車推走段路沒什麼，
孩子會走的就牽好別被車撞就好，
不像殘障車位，
真的身心不方便。
唯獨一個關鍵，
較年長的小孩，
自己開車門可能會撞到鄰車，
這真的要從小教育好。
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