常跑超速公路就不用油電了?

王chwo wrote:
最近跟長輩在研究買車
有看到某T牌有個油電車
但問了一圈朋友說常開高速公路常開不合算
50還60公里以上就純用汽油了
如果是真的那就只能考慮買同型號的汽油款了


現行MK5 RAV4 HV車主

目前觀察過最高純EV行駛的時速是65~70KM/H

但是有條件(低負載 不爬坡 接近滑行)

以原廠充放電保持原則 1格/8格 大約可行駛2~3KM

所以HV不是高速就是用汽油

你把HV當成一個助手在你需要的時候他就會上來推你一把

加速 或是 上坡 都會參與(混合動力輸出

低負載巡航也會關閉引擎(有些汽油車會閉缸同樣道理

油電啊 怕的人不要買

但是買的沒人後悔
王chwo wrote:
最近跟長輩在研究買車(恕刪)


雖說油電車最大的優勢非在高速公路,但在高速公路,油電車還是比油車省油,且不可能永遠都不下高速公路吧!

豐田為推廣油電車,刻意壓低油電車的養護費用,且在車價上也僅比油車價格高一電點點而已。

所以值不值得買油電車,我的看法是,看你的每年行駛里程。

如果每年在兩萬公里以上,買油電應該是值得,如果每年不到一萬公里,那就不太值得。

最後要強調一點,其實油電車絕對不是結構簡單,所有油車有的,它幾乎都有,而且還加上大電池,發電、 馬達、 電力轉換等,所以是絕對更複雜,且外頭修車廠很難維修,只是豐田向來妥善率佳,且為推廣油電,所以特別壓低車價及維護費。

既然會考量省油性,自然是為省錢,那麼高價的油電車,各項費用本來就高,油價所佔比率低,省的油錢,總結下來,絕對賺不回來。

所以買油電車,應該是僅以低價位的油電車為範圍。

中高價位的油電不划算。
單就兩者汽油引擎來說,油電車阿金森引擎的熱效率還是比奧圖循環的引擎好上一點,就算高速純油行駛一般油車也很難佔到便宜…
豐田非插電的油電車是99%的汽油車.
王chwo wrote:
最近跟長輩在研究買車...(恕刪)


說到油電車,今天早上上班就遇到一台PC,前面都綠燈了,依舊還是用它緩慢的車速前進,自己省油錢,卻要其他用路人低速花更多的油錢陪它耗,買油電車的人希望可以良心發現!
casper920 wrote:
說到油電車,今天早上(恕刪)


這種駕駛見多了
完全是自私的行為
單純想用電不想用油
所以加速會十分緩慢
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
allan_yang wrote:
豐田非插電的油電車是99%的汽油車.

甚麼意思?
如何定義的?
為何不說他沒有油一樣不能跑所以是100%的汽油車?
wannaluna wrote:
現行MK5 RAV4(恕刪)


說得很中肯
不過最後一句有點問題
我就是買油電後悔的人
哈哈~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
王chwo wrote:
最近跟長輩在研究買車
有看到某T牌有個油電車
但問了一圈朋友說常開高速公路常開不合算
50還60公里以上就純用汽油了
如果是真的那就只能考慮買同型號的汽油款了


擁有過 汽油 柴油 油電的車主來說

油電在高速還是比柴油省油...
LEXUS IS300H車主路過....4年15萬公里換過大電池! 高速16~19,市區14~16,只要一年2萬公里以上算一算一定划得來!目前T牌保固延長我覺得很可以買!
油電額外收穫,怠速吹冷氣吹到爽,耗材也很省,開到13萬才第一次換來令片
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