單純的清積碳,居然變成要換引擎!

Car-User wrote:
於是就預約竹比環北路某家汽車維修廠清進氣岐管


清進氣岐管是拆下來清?

還是用吊點滴方式清的?

亮紅色機油壓力燈時,又開了多久?
我的柴油車開了快15萬公里,也沒清過積碳,真要清也是等亮燈再說了
timjan wrote:
BMW X3 要多少...(恕刪)

20多萬...外匯引擎!
積碳真的不要亂清, 我摩托車騎了10年很久沒清, 加了一些紅線想說清積碳, 結果變成要換化油器,
加完後騎一騎就熄火, 到最後發不動牽去機車行師傅拆光說要換引擎跟化油器,
後來我牽去另一家比較常去的, 判斷要換化油器, 真的不要亂清
我也是車修壞比操壞機率高一派,出非大毛病,運作好好的絕不讓拆。

友人曾只是覺冷氣不夠強,也不知誰叫他換散熱風扇,動到水箱管路沒裝好,車在國道上引擎蓋冒煙,引擎修好後趕快賣了,只是改善冷氣最後搞到賣車...
K.J-Huang wrote:
看完這篇,更堅定我沒...(恕刪)


真的

汽車界目前還沒那麼流行拆開大保養
機車界超流行的
看一堆都拆完壞
我也是越來越堅不做這種保養
沒有把汽缸頭和汽缸拆起來清,都不叫清積碳,只能叫做「盤子」



如果你說的清積碳是上述的前者,請狠狠打臉我~

如果是那種加一堆鬼東西進去的,你就是「盤子」而已

沒告贏保養廠之前,他們是不會吞下去的,最多給你新引擎打八折吧
starfox33 wrote:
積碳真的不要亂清, 我摩托車騎了10年很久沒清, 加了一些紅線想說清積碳, 結果變成要換化油器,
加完後騎一騎就熄火, 到最後發不動牽去機車行師傅拆光說要換引擎跟化油器,
後來我牽去另一家比較常去的, 判斷要換化油器, 真的不要亂清


笑死,化油器那種根本不會壞的東西你跟我說要換

盤子無誤
Car-User wrote:
車子開了8萬多公里,...(恕刪)

引言:確認是引擎有殘屑,在不斷磨損下,殘屑堵住機油孔:聽起來有順道換機油和濾芯
之前舊車去某屋保養

技師說要清煞車管路

我說好那就清

清完上高速馬上奇怪踩不快

遇到交流道就下去看

結果竟然煞車冒煙

只好請拖吊

拖吊問我要吊到哪

心裡越想越可疑

於是不敢回原本那屋

就去別的保養廠

竟然是煞車鎖死



根本被修壞的

從此不再去那屋保養了
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