單純的清積碳,居然變成要換引擎!

車子開了8萬多公里,踩油門時有時候會頓一下才加速,柴油車因油品及燃燒問題就容易積碳,於是就預約竹比環北路某家汽車維修廠清進氣岐管!
1/20車子進廠,除了清積碳,車廠還建議清DFP!就一起處理吧!
1/23交車後,想說清完積碳,車子正好開,全家就上台北,去西門町走走!
從竹北上國道,飛馳在國一高架,剛過林口,引擎開始出現異音,後續聲音越來越大,馬上更改行程,到認識的濱江街的車廠,還沒到這個車廠,車子就‘顧路’!
顧路前,車子出現的故障訊號:單純的清積碳,居然變成要換引擎!
車廠的朋友拆完引擎!確認是引擎有殘屑,在不斷磨損下,殘屑堵住機油孔,造成亮燈!長久之計,必需換引擎!
天啊!只是清個積碳,到最後確要換引擎!
雖然沒有證據證明引擎殘屑是因清積碳造成的,但才剛交車就發生這樣嚴重的事情,不得不懷疑這是竹北車廠清積碳所造成的!!!
文章關鍵字
看完這篇,更堅定我沒事別亂拆引擎清積碳的想法,原廠手冊也沒有律定清積碳的里程數或時間,很多時候車子就是在拆拆裝裝間莫名就出狀況了
我一直相信, 車子不是開壞的, 都是被修壞的, 柴油車一定要常開, 而且三不五時上高速公路拉拉轉速 ,燃燒一下DPF的積碳
能透露一下是哪台車嗎?
拍謝單純是好奇
我也開柴油的就是了~
ranjay wrote:
能透露一下是哪台車嗎(恕刪)

X3 20d
車子大多數是被修壞.慎選修車廠.清積碳廠商會不會拿汽油幫你清洗?
zenus wrote:
我一直相信, 車子不(恕刪)

因上班關係, 車子經常上高速公路, DFP 可以經由高速清除積碳
但是進氣歧管積碳不是高速行駛就可以清除的
我之前開柴油車,公里數23萬,從來沒有清過積碳,連原廠技師都說,沒事不要清,清了可能會出事,有空上高速公路,看好路段跟時間,用力的踩下去就好了,多噴個幾次就清掉一些了。
我的福斯1.9 tdi,歐洲四期環保法規,沒有dpf,不用尿素,
目前開了32萬公里,從來沒有清過積碳~
不過我的六速溼式變速箱倒是壞了兩次~
第二次還是在兩個多月前(2020.11月)壞的,花了十萬修理。

我幾乎都只加中油直營店的超級柴油,
除了少數幾次,真的撐不住了,有看到加油站就去加了。
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to#34,我的福斯1.9 tdi,瞬間大腳油門確實會噴黑煙,
尤其是夜間,後方車輛大燈一照,特別明顯,
我看了環保法規,噴黑煙要遠、中、近個一張照片才能檢舉。

to#39,都已經說我是歐洲四期環保法規的引擎,
沒有dpf、沒有尿素,自然也不需要共軌噴油設計。
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