Grandland、Tiguan兩台車都去試駕看看的分享

鮑撤 wrote:
Opel價格應該是讓...(恕刪)

我有考慮去利達租來體驗看看耶
可以更長時間相處,了解得更清楚也很好
白龍吐息 wrote:
Grandland的...(恕刪)

我是都還好
開起來沒有特別的感覺
本是不同根 wrote:
避免你之後買福斯有上...(恕刪)


我是有聽說
但以為都是很久以前的事
沒想到時間都這麼近
都不選
Tiguan儀表板上緣有夠高的, 害我座椅要調很高才能閃過

Grandland我雖然沒開過, 但是我去奧地利有開過它的小弟Crossland
一樣是1.2T動力, 我覺得在1500~1800轉左右再加速時引擎抖動蠻明顯的(租到的車才被開了一萬多公里)
尤其是緩坡稍微踩深一點點油門緩緩加速, 但又還沒到降檔拉轉的情況下特別明顯
如果你Grandland都只開市區應該不太容易體會出我講的情況, 因為能長時間維持在1500~1800轉再加速的機會不多
但轉速超過2000就感覺不出抖動了, 而Tiguan則是1000轉以上都感覺不出抖動

至於Grandland與Crossland底盤不一樣, 我就不評論了
xdeaim wrote:
本來家裡開日系車多年...(恕刪)

每次看這種圖文並茂但一面倒的業配文出來,我都習慣點人頭看發文者的過往發文、回文歷史。通常會發現發文者除了當篇作文寫很多以外,幾乎沒其他發文,有回文則是簡短一兩句廢話帶過,一看就知道是養帳號的,這次還發現兩個帳號先後回文,真是太巧了。





xdeaim
是也沒有這麼絕對,以前潛水的心態很多時候就是玩玩、閒聊當有趣,但真的有事情想分享時,當然如01這邊推廣的精神,把事情的來龍去脈說清楚,應該沒有不對吧?
三缸拚四缸,價差肯定是會有,
把這個考慮進去,其實地瓜不能說比Grandland貴,甚至配備上還比Grandland好一點

三缸新車當然感覺不到抖,甚至三年內可能感受都還不明顯
但三年以後或是高里程後就不好說了
這是先天物理特性的問題
三缸機因為是奇數,所以曲軸夾角必須是120度,注定力矩一定不平衡,
而且三缸機的三個活塞跑完四衝程720度,永遠存在點火覆蓋不完整的時間(活塞不出力)
就算現行技術可以透過配重塊或是其他手段來減緩三缸機抖動問題
但隨著時間拉長產生的機件磨耗,平衡終究會被破壞

所以我始終覺得,三缸車不能拿來跟四缸車比較,運轉平順度有先天性的物理障蔽
三缸車本質上就是為了節省成本而存在,
期待車廠花更高成本來解決三缸本質上就是力矩不平衡的抖動問題是不現實的想法

除非品牌價值加乘,否則三缸車永遠沒有賣得比四缸車貴的道理
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我是外貌協會的,
我會選法國車。
chenchu0322
這台不算法國車,若要以法國車的美學來看,OPEL算是醜的
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