廿年的福特 怎麼賣 還是領5萬

只開6萬 並非+分 車少開 一樣老化

20年 殘值早歸0

舊換新5萬 報廢廢鐵價1萬 但是買家不會出6萬跟你買

4萬都勉強

據說未來舊換新補助10萬 看你要不要等到那一天

這時你賣6萬 應該會有人買
若還有歷年來的維修保養單、車都停放室內.
賣個5萬或有可能.

反之頂多車報廢價多個5000元來賣.
福特能擁有20年!!!!!

原廠應該頒獎給你
huang635555
我隔壁要給我一台1996的Camry 去舊換新他開不到十萬[笑到噴淚]
A辣愛怕跑
good~5
二手車不是只看里程,
還要看年份、品牌及車款!
Active這台是標準的旅行車(靈車)。
年輕人看不上,老人家不買,
直接報廢車比較快,
而且20年只開6萬km,
就知道台灣太多盤子,買車來繳稅給政府了
車齡20年的 Activa,基本上已經沒有殘值,再加上很多零件都老化不知道哪時候會壞掉,油耗又不好,願意接手來開的人不多。
這種老國產車的通病就是水箱零件老化漏水,哪時候會爆裂造成漏水也不知道,水箱連水管全部換掉連工帶料至少要花掉快2萬。我以前那台ISAMU(Activa的雙生車)就是這樣,後來又壞冷氣壓縮機就不修了,直接換新車。
報廢的確可以到5W
不過當初車體要改黃金的才有
學生跟剛進社會時代開過嘉年華、全壘打等福特老車
福特車老了普遍有水路問題
不會因為里程數少就沒事
之前開的福特老車後來幾乎都是以報廢價賣人,殘值剩5000~10000元
買福特會開10年以上的,千萬別問殘值
常常比機車新車價還差
wickwillie wrote:

每個月開不到十公里
只是放著每年繳稅而已
這麼喜歡放著繳稅
建議繼續繳
迷惘之人 wrote:
雖然你說每天開不到10公里,但也沒人信是每天
每個月開不到10公里
每個月開不到10公里
每個月開不到10公里
每個月開不到10公里
每個月開不到10公里
每個月開不到10公里
tank0122 wrote:
先開去車行估
低於2.5萬的話,可以考慮換個方式
去聯繫原廠業務~
請業務幫忙媒合舊換新
然後讓業務分紅(可能3/7分之類的)
這樣能拿到舊換新、報廢的廢鐵價
也算一舉數得?
不然就是自己賣,畢竟新買主持有一年後也能拿去舊換新領5萬
掛五萬左右應該也會有人有興趣

媒合舊換新是什麼意思?舊換新補助的身分有條件限制的。

二、汽機車舊換新
(一)申請條件
1.汽車新舊車主需為二親等以內之親屬(無須同一戶籍、血親姻親皆可),機車新舊車主無此限制。
2.舊車車齡,機車為4年以上、汽車為10年以上。
3.汽車舊車車主需於報廢前持有該車1年以上,機車舊車主無此限制。
4.公司亦可申請,惟汽車新舊車皆需登記同一公司名下(不可登記至公司負責人名下)。
5.汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限;機車以報廢150cc以下之舊車,購入非電動車之車輛為限。

回應原主題:
21年車齡只開6萬也真夠誇張的,前幾年知道用不太到就該賣了,
如果是我,我會送給親戚的小孩給他們練習開車,當然也要剛好有才行,
不然就繼續留著,反正都留21年了,還能開就加減用...
minmint
原來還可以這樣
Freshness
環境部辦的一個政府媒合平台:你報廢老油車、換成電動或低污染新車,所產生的「減碳、減空污效益」,可以被算成一筆「減量效益」,再透過平台賣給需要抵換排放量的開發單位或由政府收購,換現金進你口袋。
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