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nios_ii wrote:
最近在看車,考慮了油電車, 畢竟帳面上數據動不動一公升二三十公里的油耗,
像Honda HRV e:HEV 平均 23.5km/ltr 市區 26.18km/ltr 高速 22.11km/ltr
市區油耗反而最好，著實讓人心動
我的疑問來了，
HRV汽油版和eHEV版至少有10萬的價差，這十萬塊要開多久多長的路才能省回來
下列表格是以一年1萬公里來試算（油價30每公升）
以平均油耗去除以1萬公里，兩個版本差了188公升 5640元
e:HEV版多出來的十萬塊要將近17, 18年才能打平汽油版
所以省油；但不省錢嗎？
油電車省油；但省錢嗎？
當然電油車也有它的優缺點
優點：
e:HEV 系統的動力是以電動馬達為主，所以低速輸出扭力大，動力加速線性
適合市區走走停停的使用情境
缺點：
價格高
電池儲能效率使用愈久愈低，油耗會愈來愈差（汽油引擎會更頻繁啟動為電池充電）
換電池的一筆開銷(5萬5到6萬)(原廠好像有 電池組保固 10 年／20 萬公里)
大家還有其他見解?
我記得以前也是有愛斤斤計較的人算過
沒有高里程需求, 買車不如坐計程車..這樣才省
如果開油電連油錢都省不回來..那的確連車都不用買了,坐計程車最省
買油電真的只是想省油錢??
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弄個多元計程就好
計程車省錢？
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nios_ii wrote:
最近在看車,考慮了油電車, 畢竟帳面上數據動不動一公升二三十公里的油耗,
像Honda HRV e:HEV 平均 23.5km/ltr 市區 26.18km/ltr 高速 22.11km/ltr
市區油耗反而最好，著實讓人心動
我的疑問來了，
HRV汽油版和eHEV版至少有10萬的價差，這十萬塊要開多久多長的路才能省回來
以長期使用而言，油電車的確比油車省一點
但要考慮其他條件
1.每年至少1.5萬公里以上，越高越有利
2.油電車的可靠度很重要，因為油電系統零件很貴
可靠度可查詢對岸的市場反應，千萬沒查就買
否則一旦故障，只能靠原廠維修，會很不爽
3.行車品質 電車>油電車>油車，如果經濟許可下，
應考慮品質優先
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在車上喝不如回家喝[笑到噴淚]
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覺得也是被修到壞的居多……[鬱卒]
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現在買油電為了吹冷氣 行車質感
噪音小
再者 大電池壽命早已很長壽了 不用擔心這個
別忘了
油車的耗材比油電多 皮帶那些
油電少了變速箱故障 換油里程也比較久才換
豐田那套不說 本田那套加速力真的不錯
就如同比NA好的油耗 有渦輪的推力 但沒油車的缺點
如果選渦輪車的話 不如買本田油電 還不用維護渦輪的風險
GOOD~5
z123415299 也要看台本開價多少...
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那我改一下標題
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其實輪胎差不了多少，油電車快八年差七千二十萬，第一次換胎六萬五換，第二次換台十二萬五換，油電車多個一百多公斤，輪胎其實沒有差多少。
油電車電磁剎車比較緩和, 胎皮磨耗慢, 一般里程數都可以比油車高
