以前大家說我都不相信，現在我相信了

791分

201樓

個人積分：791分

文章編號：46800090

請問有沒有數據顯示每年有多少人因為缺少第三顆第四顆第五顆氣囊而掛掉？

每天看到這麼多車禍新聞，幾乎很少看到因為氣囊問題而掛掉，
都是沒有繫安全帶而掛掉的。
也幾乎沒聽過因為沒有側邊氣囊而掛掉。

除非有數據顯示某牌的死亡率是他牌的數倍。
但好像也沒聽說過這樣的數據。

倒是前幾個月有一個後座中間乘客因往前衝而撞擊前座中央扶手而掛掉。

我認為氣囊越多越好，我自己買車也是挑六氣囊的。
但老實說，我也覺得對大部分的人來說，兩顆已經足夠。
所以某牌就是專為這些普羅大眾而生產汽車的。
有何不可？

其他更重視安全的買家，自然有更多廠牌可以選擇。大可不必理會某牌的雙氣囊車款。

PETER 沈

404分

202樓

PETER 沈

個人積分：404分

文章編號：46800107

國外幾顆因為法規規定幾顆.......

國內沒有相關法規~

只有說休旅車加橫桿, 行李箱凹下去創造多少公升後車箱空間就可以掛貨車牌貨物稅

也就是稅收多寡....

恩恩. 汽車雜誌看多了......非常認同..

台灣薪水不高捷運方便油價也變貴了

雖然說台灣汽車需求不比美國來的大

但那也是因為機車族機動性帶來的市場需求......

可是最近發現沒有兩把刷子一台機車現在也非常貴...

大賣場賣的機車 50cc新車也要三四萬....
125~150可以賣到十萬....

who_ha_ha_ha

0分

203樓

who_ha_ha_ha

個人積分：0分

文章編號：46800135

大陸版才有，今年去桂林，雲南，滿街都看得到

64066406

24分

204樓

64066406

個人積分：24分

文章編號：46800277

說真的....我並不認為不買進口車的人是口袋不夠深

以我周遭長輩開國產豐田日產經濟能力都不差

不過他們都是認為車子買大家都買的車就對了

台灣消費環境以及車廠培養出的默契就是這樣

華而不實的國產車售價加上安全性根本不及格的安全配備

就算政府立法把剎車三合一電子車身穩定系統變成全車系標配

每台車漲三萬元多半消費者只會罵政府亂搞

再多的保險比不上安全系統保你一命

電子車身穩定系統至少有機會讓你不用失控吃護欄

EZA

1分

205樓

EZA

個人積分：1分

文章編號：46801814

照業務的說法
一顆氣囊也許就夠了

之前去看某家的車
我說我對主被動安全完整的2.0比較有興趣

業務居然也拿出同一套說氣囊其實不是那麼重要
其實自己開車小心才是重點等等等
一直想要推銷1.8款

你自己家2.0的車是那麼不值得買是不是
我重視安全我要那些配備你來跟我說你的重視是不必要的
這更讓我覺得莫名其妙