引言 qoo04162001 這位大大
一台車你喜歡他的是什麼?
一台車你覺得他可以帶給你什麼?
車對某些人來說是一個移動的交通工具。
車對某些人來說是一個權貴的象徵。
喜歡開車的人,喜歡車帶給他的是駕馭感受。
喜歡看車的人,喜歡下車後回頭看看自己的愛車。
有些人認為車只是一個代步工具,能跑能遮風就夠了。
車的價值是什麼?
logo?
車價?
外型?
動力?
操控?
內裝?
每個人看logo的感受不同,logo=價值?
每個人的收入不同,車價=價值?
每個人的審美觀不同,外型=價值?
每個人對速度的感受不同,動力=價值?
每個人對操控的感覺不同,操控=價值?
每個人喜歡的內裝不得一樣,內裝=價值?
其實車的價值就是自己喜歡的,開車愉快就是有價值。
這篇是今日最中肯~給個讚
Cabnet wrote:
車子, 本來就是品...(恕刪)
你說的謙虛了
C之下還有AB呢.A200開始,扭力比C好,A250開始,馬力才會比C好.問題買到A250,排氣量差了多少,車價還多你3萬.這差距有多大?我開的B的空間運用會比C好.但其他的配備呢?
200萬起跳的車,自然有他貴幾十萬的價值.高階車款的最新主被動安全配備,下放的優先順序是C-A-B.性能版車款,C63,A45,誰勝出更是不在話下.基本的內裝,隔音,C終究是轎車級的,就算陽春也不含糊.AB的內裝跟隔音,可不是只有輸C一截而已
不過大改款成鋼砲的A,本來就是滿足喜愛鋼砲車型的族群,這點在BMW的1系列上也看的出來.B跟BMW的2系列,就是主打比RV小台,但又能有RV的空間運用性的跑旅.就算這四種都是入門車款,雙B也不會因為是入門車就隨便做台車出來騙錢.偏偏就是有人愛拿用途級距價位不同的車出來說嘴
我是覺得那些溺愛自己所挺的品牌的人,在說車價跟LOGO云云之前,先去試乘試坐試駕看看喜愛跟討厭的車,這樣才能說服自己,然後要說服別人才有力道.還有,安全真的比什麼性能跟豪華配備都重要
charliei wrote:
"用報費價買超過20年的老B真的只是在買logo嗎?"
當然不
以我個人來說
去年11月買了一台2000年728
主要原因是因為我喜歡那個年代的東西
當時我的首選是E34
試車時發現車內空間確實對胖子來說緊迫一些
所以後來我升級選了七系列
我是網路上隨機選車看車的
這台車商開價25最後23辦到好
大保養底盤零件更新後
我總共只花剛好30萬
再加四條胎兩萬
當然還有一些細部要慢慢修整
不過都不再大條了
然而我買到了什麼
1.我不用買一台現代設計的異型車
我就是不喜歡這種長相
H牌是標準的把異形當流線
新馬六看起來好殺喔
可是那個車頭一整個抄襲的讓我噁心
2.我沒有花到一台鴨的錢
儘管我全部是現金
但是我空間不比鴨小
其他方面全部完爆
氣囊、車身剛性、操控性、加速、
甚至我的前擋據車友說原廠就處理過
先天就有一定撥水性
3.你要說虛榮
一定有
在車上你會常常看到很多人讓開你怕碰到你
但是那不是我的問題
更多是對方的自卑
畢竟你好好的開車照規矩來
我開什麼車也跟你無關
你可能看我寫一堆屁話以為我好像很懂車
屁哩
買這台之前
我只知道把車開去保養廠叫他保養而已



























































































