對國道計程新制的不滿

35分

221樓

個人積分：35分

文章編號：42352353

20公里內免費+兩段式收費非常不合理
0~20公里免費
20~200公里 1.2元

1．台北市到原台中市也才130公里
2．台中市到原高雄市也才170公里
3．台北市到西螺220公里，中間經過數個都會區塞車路段

200公里這個分段點怎麼算出來的？
開220公里，前200公里仍照算1.2元，但受盡塞車之苦，而造成塞車的是那不用付20公里錢的短程旅客。

mobil123

911分

222樓

mobil123

個人積分：911分

文章編號：42352359

我是覺得免費20公里是不需要的，不然在都會區還是塞車！

倒不如取消免費里程，才符合公平原則

橫向不收費，這我倒不反對

不過大家喊一喊也沒用

當初只給大家三個方案選擇

連送進立法院都沒有官員就自己選了

中華民國官僚就是那麼傲慢

既然要提核四公投

能順帶提電子收費方案選擇嗎

kegabu

1397分

223樓

kegabu

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文章編號：42352393

asaman99 wrote:
民進黨立委李昆澤、國民黨立委林明溱建議，國道計程收費後，免費里程應有30公里，民進黨立委管碧玲則提50公里。

就是有這些人

使用者不付費，然後一些弱勢沒法發聲的人民，就得幫大家付錢！

sherlockyeh

20分

224樓

sherlockyeh

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文章編號：42352394

如此的收費根本無法避免都會區短程的使用高速公路
真不曉得在想什麼?

秋風小刀

0分

225樓

秋風小刀

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文章編號：42352435

你以為政府是為了短程的上班族用高速公路可以免費嗎?
那些官員哪管我們這些小老百姓長程短程,
應該是那些官員自己是都走短程的吧,
所以當然是先爽自己啊,
那些也是常走短程的百姓們,
只是跟著沾光啦.

話說一天免費20公里,
如果是當天來回的話,
等於單趟才免費10公里.

也就是說,
早上從台北到台中是一個價,
晚上從台中回台北又是另一個價,
回程會比去程多貴20公里的錢...24元.

win66wu

10分

226樓

win66wu

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文章編號：42352439

jsjrexchu wrote:
什麼制度都會有人不滿...(恕刪)

高速公路大都會的短程道路使用者這麼多，投票會這樣的結果很正常!!
但是這樣一點都不公平。
政府只重視都會區的發展，忽略中南部鄉鎮的發展...
甚麼政策不能只靠民意，只要是對的事就要勇往直前。

我雖然每天上班都要經過東西向與國道，但是我支持全部收費。

mobil123

911分

227樓

mobil123

個人積分：911分

文章編號：42352441

菜花龍 wrote:
是說總統和議會席次都...(恕刪)

沒關係，這個政府想留歷史定位，什麼都蠻幹

那就請反對黨準備提出罷免案吧!!

blackdove

33分

228樓

blackdove

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文章編號：42352443

這樣的決策大概可以一路從馬英九,江宜樺, 毛治國, 葉匡時, 全部臭X一頓.

馬英九常喊的公平正義, 又到哪裡了? 馬政府的無能, 還真的沒被冤枉!

asaman99

157分

229樓

asaman99

個人積分：157分

文章編號：42352506

win66wu wrote:
高速公路大都會的短程...(恕刪)

民調選輸就算了

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=776201&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB

『據了解，目前民調最高的方案是沒有免費里程、每公里0.82元；其次是每天免費里程20公里、200公里內每公里費率1.2元.....』

結果咧?

mikehuang

23分

230樓

mikehuang

個人積分：23分

文章編號：42352573

Morselin wrote:
不知道樓主是在不滿什麼? 你開長途難道就沒有扣那一開始的20公里嗎?
多於20公里是你自己要開的, 不管你是出差、出遊、運貨、載客....,
都是你自己的因素造成你要開超過20K不是嗎?

看了這個整個無言!
完全不暸解什麼叫做使用者付費!
使用ETC機制既然是為了改成計程收費, 以使用者付費的原則來執行
那20公里的免費論調是為何?
而且為何你每天開高速公路, 不超過20公里你就不用付費?

想想吧~ 老兄!!

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