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其實都對....因為各自敘述的時期不同，首先我們先要理解何為[國道建設基金]。[以下敘述維基百科便可查的到!.....
國道建設基金的目的：
1.政府有效推展國道公路建設計畫，並統籌辦理其興建、營運、維護及自償部分的資金籌措、償還等事宜，以提升服務水準，達到整體國道公路系統興建之目的而設立。
2.基金的來源：政府循預算程序撥付非自償部分；車輛通行費收入；燃料使用費收入；服務性設施有關之收入；辦理區段徵收土地之處分收入；基金孳息收入等。
3.基金的用途：國道公路建設及其設施的擴充及改良支出；國道公路維護管理支出；國道公路業務之宣導、推廣、訓練及研究發展支出。
也就是說.....第一條就已說明的很清楚了.....它們是要拿這筆錢來建國道的!
之前幾十年的盈餘，當然就拿去蓋國道啦，因為國道越建越多，每年盈收可供建設的數目當然不夠，才會有後來哭窮的聲音!
有建設當然是國民之福，這也是[取之於民、用之於民]的硬道理，但是現在政府和遠通玩的是數字遊戲，老百姓搞的懂才怪，所以才會用[使用者付費]這個簡單的口號，其實從頭到尾都是老百姓的錢建設了國道！只是錢如何出入而已，還有現在多了個遠通，多扒我們一層皮罷了!
附上10年來的國道建設基金預算書連結.....有興趣的朋友可以自行研究
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=316
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他們自行駕車使用高速公路的數量很可能越來越大,
這些人沒有繳過一毛所得稅給台灣,
也跟台灣人一樣可以暢行高速公路,
如果高速公路不收費做維護就需要台灣人自己繳稅來幫忙負擔外來客的消耗,
如果數量與金額很龐大的話,
在現今財政狀況窮困,不堪支應的狀況下,
到時候可能一堆台灣人又不願意外來客也一起免費用高速公路了,
如果又要分本國與外國人差別收費,
會不會出現一堆亂七八糟的逃票絕招?
:假裝台灣人,在每個收費處出示假台灣身分證,外國人開台灣朋友的車假冒台灣人...之類,
會不會不勝其擾,
花更多錢來檢查?
另外,
沒有開車使用高速公路的台灣人也很多,
如果也要這些人一起用稅金負擔高速公路維護費,
等於強迫他們一起負擔使用者造成的損耗,
這樣顯然也不公平,
可能屆時這些人會大聲出來要求說:
我沒辦法用高速公路,沒有道理也要我負擔維護費,不然就抵扣一部分所得稅,這樣才公平
一般道路不收費是因為:
1. 徵收有實際執行面的困難,
2. 一般道路只要是具行為能力的每個納稅人幾乎每天都會用到,不論是開車,乘用大眾交通工具,騎車,步行,肢體障礙人士使用輪椅代步,在在都具有高速公路無可比擬的人口涵蓋面,使用時間長度與頻率
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