對國道計程新制的不滿

64分

231樓

個人積分：64分

文章編號：42352592

民主的霸凌。

1. 先肥 ETC。
2. 又不落實使用者費付費。

這樣蓋再多的高架、快速、高速公路也沒用。
等到時候收支比現行收的少，再來檢討。

逐步的欺騙人民。這樣比較""無感""。

甚麼鳥民調。民調的設計本身問題就很大了。
現行既得利益的使用者占了大多數，當然是免費的20公里民調最高。

全部都是短距離的使用者得利，長距離的使用者當然不平衡。

如果這樣為什麼不把相關的比例優惠退給長距離的使用者。(例如:北高一趟最多 280)

majors

293分

232樓

majors

個人積分：293分

文章編號：42352602

高速公路建置成本已經回收本就不應該再收費～
（建置不管收費站還是ｅ氣死都是擾民，應拆除，讓路上障礙物減少）

應該積極推動「燃料能源稅隨油徵收」

一公升汽油漲到50元台幣左右，車只要發動上路就開始燒油繳稅，開越多燒越多繳越多，才是真正的使用者付費．

既然大家中了政府的圈套　想繳費過路　那也不應該有免費里程　一上高速就要開始計收才正確～

I'm major.

x23917115

52分

233樓

x23917115

個人積分：52分

文章編號：42352604

完全不讚成免費20公里，本來就是要使用者付費了，1公里收1塊我覺得還蠻合理的，還有~說好的隨油徵收燃料稅勒?不是說要改嗎? 這樣才符合使用者付費這個公平原則!

我在墾丁‧天氣晴

66分

234樓

我在墾丁‧天氣晴

個人積分：66分

文章編號：42352641

不管怎麼改都會被人幹樵，

改成新制也沒什麼增加總體收益，

還讓收費站人員失業....

有腦袋的人都知道政府在圖利誰

呆呆王225588

5分

235樓

呆呆王225588

個人積分：5分

文章編號：42352680

很好的政府啊..替百姓省錢..
坐捷運短程不用錢..
坐火車短程不用錢..
坐高鐵短程不用錢..
吃東西吃二口不用錢..
反正以前食、衣、住、行、育、樂、按政府的理論都可不用錢....這個政府真是好啊

伸伸懶腰拍拍衣裳戴上小帽背起行囊此時此刻隨風飄揚人在漂流! 因為我是流浪漢!!!!

kkboys

20分

236樓

kkboys

個人積分：20分

文章編號：42352685

今天早上的新聞是說前20公里免費跟無免費里程二案同時送立法院，所以應該是還沒決定吧！

jojobear

0分

237樓

jojobear

個人積分：0分

文章編號：42352688

x23917115 wrote:
說好的隨油徵收燃料稅勒?不是說要改嗎? 這樣才符合使用者付費這個公平原則!

當然不可能隨油徵收燃料稅

因為這樣一來就不能再拿油比鄰近國家便宜的理由出來說了

油價補貼都是補貼到大公司去

x23917115

52分

238樓

x23917115

個人積分：52分

文章編號：42352703

majors wrote:高速公路建置成本已經回收本就不應該再收費

隨油徵收燃料稅這個一定要推! 對於少開車沒有使用到汽油的人才公平，每年平白無故就要繳那麼多的燃料稅出去

lchlee2001

197分

239樓

lchlee2001

個人積分：197分

文章編號：42352715

汽燃費隨油徵收 <--- 這不能推啊!!
一公升多收個3塊..
短期爽到的只會是一些買車卻不開的怪人
長期苦到的是因為因為燃油費大幅增加而被迫漲貨運運費的貨運業者
接著費運漲,物價只能跟著一起漲,然後物價一漲不回頭,害到的又是消費者
每樣商品、物品都要運送,物價成本裡,貨運費用佔了很大一部分然後我不相信
..那些省到燃料費的人,不會又開始抱怨為什麼物價一直漲

tayajason

410分

240樓

tayajason

個人積分：410分

文章編號：42352733

我贊成使用者付費

難道短程通勤的人不是使用者嗎?

我也贊成橫向收費

同樣是國道哪有不收費的道理

我贊成里程收費金額略增

希望可以改善高速公路變成大型停車場

我贊成國道3號收費比國1略低

國3的里程比較遠，如果大家都走國一的話變得比較塞

應該鼓勵長途用路人跟營業車輛去走國三

如果能增加稅收那是更好的

以提升道路品質

不要每個人都只會畫大餅給好處

負債都留給後代

對國道計程新制的不滿

小惡魔新聞台

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