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國3 高速公路， 長度431 公里(10.5個收費站)
國5 高速公路， 長度54 公里(1 個收費站)
共 858公里 22個收費站(平均 39公里 1 個收費站)
第一案是無免費里程，費率每公里○點九元
目前每39公里收一段票 40元 回數票 38元 eTag 36元(費率每公里 0.923 元)
全台都會區短程目前免費通行(以後要收費), 你說高公局是不是騙很大
第一案是無免費里程，費率每公里○點6元 以下才是合理的(都會區免費改收錢,這些增加的收入非常可觀)
但是為什麼高公局一直要推行免費里程(這是掩護 費率每公里1點3元 的手法)
第三案是免費里程二十公里，二百公里內每公里一點三元 免費里程20公理與使用現狀差不多, 但是每公里由0.923漲到1.3漲了 40.8% 過路費
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Loganstyle wrote:
其實是每一個方案的標準費率都調高了
並不是只有無免費里程的方案調高而已
「無免費里程」時，每公里0.9元；
「免費里程15公里」，200公里內每公里1.2元，超過每公里0.9元；
「免費里程20公里」，200公里內每公里1.3元，超過則每公里1元。
通行費試算
全文網址: 國道計程收費費率
原方案如下：
「無免費里程」時，每公里0.82元；
「免費里程15公里」，200公里內每公里1元
「免費里程20公里」，200公里內每公里1.2元，超過則每公里0.9元。
http://www.nownews.com/2012/12/05/327-2879328.htm
怎麼沒人抗議政府賺太大
不管哪個方案我都沒意見
政府故意讓你們吵個沒完沒了
反正橫豎都是撈飽飽
高招!!!!!!!!!!!!!!!!
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