查莫特 wrote:DVVT發動機,CV...(恕刪) 這也沒錯,你風雲2是2箱還3箱的,2箱我還蠻喜歡的,試駕的感覺也不錯,整台車不滿意的地方就是..儀錶台做那麼低幹麻阿,我才173cm的身高都很容易頂腿..,據說10年款的會改善這問題
查莫特 wrote:我的是兩廂進取型4萬...(恕刪) 想我07年買車時,從307,F3,遠景,賽拉圖看下來..A518性價比跟空間算不錯的了當時6萬多只能買F3 1.5剛上市的車吧,不過當時的BYD F3一進車內那味道之嗆,連眼睛都完全張不開
eric62 wrote:這也沒錯,你風雲2是...(恕刪) 頂腿倒是沒有,倒是其他小毛病有不少,右側倒車異響,發動機怠速聲音變重,離合器異響也是有一下沒一下~估計都不是大問題,下次去4s店一次性來個了斷
eric62 wrote:為何不引進瑞麒的M1...(恕刪) 35w内?那经销商发达了1.0最低配的M1现在大陆最低卖到只要3w 人民币整找你一分钱。经销商的购价肯定还低于这个价格卖到35万新台币的话,很有赚btw1.6dvvt功率93kw1.6s的功率110kw都已经上市了,一个装新a3一个装新瑞虎
skybug wrote:歐洲車重是因為堅固耐...(恕刪) 這..... 要說甚麼呢?!無視~東西好或不好 可以客觀討論之這一篇文 幾十頁了.. 主題沒偏掉加油.....我自己對中國的車 說實在少一點"信心"...你們說它的一些數據我都能了解 但最終總是少了那麼一點點....不知版上開奇瑞的大大不論您在中國還是台灣可以發表這最大的徵結該如何突破?!
taroyam wrote:我自己對中國的車 說實在少一點"信心"...你們說它的一些數據我都能了解 但最終總是少了那麼一點點....不知版上開奇瑞的大大不論您在中國還是台灣可以發表這最大的徵結該如何突破?!...(恕刪) >>>made in china 的產品其實巳經充斥在整個台灣市場 (甚至是世界)之前美國還有一位作家 , 還因此特別出書任何新產品上市 , 總是要經過時間的綷練品質好 , 價格有優勢 , 才能被市場所接受apola & fresh明眼人仔細去了解 , 都可以知道它不是山寨車目前雖然價格有優勢 (為了促銷 , 折讓的空間有加大 )但內裝的精緻度 , 個人覺得還需要加強>>>面對這樣的困境原廠目前的三年不限里程品質保固較同業好像是差不多 (一般目前是三年十萬公里)分期購車優惠是50萬50期零利率 (總代理額外提供 )(同業是50萬40期~30期 , 跟購車優惠連動)來電禮好像送二樣 , 前面有版友提到是環保購物袋 , 還有一樣忘了最近我向勝榮建議推動" 全民試乘po心得 , 獎金十萬大放送"活動不知道會不會被採納希望能吸引更多的人去看車 , 試車>>>apola 車體真的建造的非常堅固才會造就這樣的車重較諸日系的潰縮安全設計 , 加上輕量化的車體往往小事故 , 就得花大錢(但其優點是省油)在安全上 , APOLA 應該是略勝一籌 (網路上有跟CAMRY 發生對撞的實例)缺點是比較耗油但如果說 , 設計安全的車體 , 被當成落後的產品我則不認同因為汽車最重要的是保護開車人及乘坐客的安全其他的都是其次上的問題