國道計程民調「無免費里程」暫勝出


kenny6304 wrote:
這是無能的公務員搞出...(恕刪)


不能同意你更多!
誰任命無能的交通部長?
我看是六點半的大老闆!!!

看了就有氣,
我們來公投全民不繳稅如何?
唉~~~~大家真的相信改成計程收費之後~高速公路上的車流就會變的更少更順暢嗎?

那萬一還是沒有呢
這種議題不管怎麼作決策都會被立場不同的人罵,要不要等台灣有大型選舉時,一併例入投票

多領一張票、多蓋一個章由人民自決不就好了,政府要學聰明一點啊~

想從人民的口袋收錢,也要收的漂亮好嗎?

jiuanwenbaobai wrote:
只是在烏賊戰術 . ...(恕刪)


哪有甚麼亂?

這本來就是這樣

一公里沒多少錢

大家還不是上來高速公路

日本車也很多,但高速公路就沒啥車

一下收費站,看到金額一萬多日圓

果然,要是我我也開不太上去

慢慢在一般道路慢慢開

為何要照高公局的版本走

就像ETC一樣,溫水煮青蛙,為何大家不跳出來?



無免費里程好呀!

順便把 ETC 改回國營 這樣才對!

samuel57 wrote:
所以橫向也應該收費,...偶而用一下高速公路就要付費...(恕刪)



所以一上高速公路就被收了一年的錢?
我贊成全部都要收費

再提撥將短程收費一部分給地方政府,用來補助地方交通建設!

jenhoxen wrote:
因為你們有順順的「長途」可跑,基本上是建立在各地短途使用者程度不一的「不便」上~~回饋一點不應該嗎?(恕刪)


講反了吧,是短途使用者想圖“方便”,借用高速公路來快速到達目地。
若真的短程免費,不就變相鼓勵短程者盡量上高速公路 該區段一定塞, 那長途的使用者能順順的跑嗎!?
短程幾公里也不就那幾塊錢,你可以選擇上或不上。


中和小黃 wrote:
台灣人不是最愛公平了嗎.(恕刪)



你說反了吧
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
看結果也知道是一群沒再開車的人去投的
台灣二輪這麼多,四輪票數哪有可能贏
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