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1.我的車是2013年式的Teana，聽大家說裝抬頭型的有太多用不到資訊，胎壓又是一輪一輪的交
替顯示，相對基本型的，一次可顯示四輪相比，是不是真的有視覺上的差別，正在猶豫該裝哪
一型，謝謝。
2.在youtube上觀看安裝過程，都要四輪取下，裝好後再做車輪平衡(不用定位)，但自已問過台南
的相應汽車百貨，裡面技師說不用取下車輪，他們有專門機器可以拉出一個空間直接裝胎壓偵測器
，這方面我不懂，可是作功課找資料時，沒看過這一招啊，不拆輪是不是就說明不會做車輪平衡了呢?
但ORO公司不是說一定要車輪平衡嗎?沒有的店家要去加強宣導嗎?(真的有這種技術，還是這是偷工的
小聰明呢?)
3.同一間汽車百貨告訴我，等安裝好時，電源是吃點煙器(不是車上的)，是他們另外賣的，我看一
邊是點煙器，點煙器拉出的接線像是晶片，技師說直接接在保險絲上，如果燒掉了好處理，也比
較安全。我覺得說的有道理，但是爬文作功課時，卻又看到ORO公司人員回應說汽車百貨懂得音響
的走線，建議給他們裝，到底是如同我上述另加點煙器然後埋線，還是跟音響的電源走勢有關，這
是我爬文和實地去汽車百貨詢問之後所產生的疑惑。
(順帶一提，我有要一起加裝行車記錄器，所以會有二個電源線)
4.技師還建議，以後換新輪胎時，給他們換，以免拆輪時傷了胎壓偵測器，我想問…這真的有差嗎?
怎麼感覺是用話術，想讓我擔心…
一下子問了四個問題，很抱歉，如果解決疑慮的話，近日就要去加裝，若有問題的話，我就考慮去台
南其他點安裝了，還請不吝解惑，感謝了。
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>交替顯示，相對基本型的，一次可顯示四輪相比，是不是真的有視覺上的差別，正在猶豫該裝
>哪一型，謝謝。
這主要是看您的需求，如果您不是很在意前檔的乾淨性，也不太會用到HUD那些顯示的資訊，的確
是沒必要裝價位較高的HUD機種，可以裝基本款的W401即可，至於TPMS主要是針對胎壓胎溫異常
做警告，不管是基本款的或是HUD機種都可以達到即時警告的功能，所以這一點可以不用擔心。如
果您希望開車全程都可以看到四輪胎壓的話，基本款的W401或W403就比較適合您了。
>2.在youtube上觀看安裝過程，都要四輪取下，裝好後再做車輪平衡(不用定位)，但自已問過台
>南的相應汽車百貨，裡面技師說不用取下車輪，他們有專門機器可以拉出一個空間直接裝胎壓偵
>測器，這方面我不懂，可是作功課找資料時，沒看過這一招啊，
這應該是可以的，可以用拆胎機的機器手臂將輪胎氣嘴位置往下壓即可以空出空間安裝發射器，不
過要避免下壓過度造成輪胎金屬編織層變形。如果消費者有疑慮的話，是可以要求店家將輪胎取下
後再安裝發射器的！
>不拆輪是不是就說明不會做車輪平衡了呢?
>但ORO公司不是說一定要車輪平衡嗎?沒有的店家要去加強宣導嗎?(真的有這種技術，還是這是偷
>工的小聰明呢?)
鋁圈上加了一個發射器平衡一定會跑掉，跟拆不拆胎沒有關係，所以用這種安裝方式後還是需要做
輪胎平衡的，這家百貨店應該都是有做的！
>3.同一間汽車百貨告訴我，等安裝好時，電源是吃點煙器(不是車上的)，是他們另外賣的，我看
>一邊是點煙器，點煙器拉出的接線像是晶片，技師說直接接在保險絲上，如果燒掉了好處理，也
>比較安全。我覺得說的有道理，但是爬文作功課時，卻又看到ORO公司人員回應說汽車百貨懂得音
>響的走線，建議給他們裝，到底是如同我上述另加點煙器然後埋線，還是跟音響的電源走勢有關
>，這是我爬文和實地去汽車百貨詢問之後所產生的疑惑。(順帶一提，我有要一起加裝行車記錄器
>，所以會有二個電源線)
這兩種方式其實都是差不多的，兩者最後大多都是接到保險絲盒，只是您說另外賣的點菸器插座方
式可以讓您保留原來我們的電源線點菸頭，以利以後您想要插原車的點菸座，後續如果電源線有故
障的話也比較好拆下處理，音響的電源走線則大多都是直接接到保險絲盒。不過不管是哪種方式都
需要比較有電機專業技術的人來安裝，確認接到正確的保險絲位置才會正常開關機！
>4.技師還建議，以後換新輪胎時，給他們換，以免拆輪時傷了胎壓偵測器，我想問…這真的有差嗎?
>怎麼感覺是用話術，想讓我擔心…
裝完TPMS後，以後如果要再拆裝輪胎時確實是需要特別注意的，機器手臂剛下去的位置要避開氣嘴
位置才不會撬壞掉發射器！我們的特約店家都會注意這一點，所以都不會有問題的，如果是一般沒
接觸過TPMS的店家，只要在拆裝輪胎前事先告訴以上注意事項應該也是沒問題的！
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最近有考慮要裝TPMS...也看了許多您的文章...
相信您對產品的安全及設計有一定的專業...
胎內式TPMS 還是有點疑慮... 金屬器嘴漏氣、耐用等...
目前使用氣嘴來固定的設計變成必須要使用金屬器嘴，但會有慢性漏氣的疑慮
且以輪胎的重量重心來看，裝在氣嘴應該會需要用更多的鉛塊去做平衡...
我想問一下..貴司未來會開發 胎內式(無氣嘴)的產品嗎...???
以產品的功能來看...TPMS只需發射器+senser 在固定於胎圈上即可
至於固定在胎圈的方式...我相信這應該不難設計...
一來還可以省下金屬氣嘴的成本...
二來還可以避免金屬器嘴漏氣的疑慮...
ps.我只是天馬行空的想法...不知道是否可行...
但我實在不想裝了TPMS，卻又多了一個要擔心的問題...
而且成本還可以更低..造福大家^^
