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hank425 wrote:
但員工的生計不是業...(恕刪)
會認為政府會扶持的，建議您自掏腰包個幾百萬，創個業弄個小企業經營1~2年，你就能知道存活面臨什麼問題，對員工和對自己負責，不是嘴上說說。
實際運行上，您會遭遇很多成本與市場的考驗。
這個大概只有像郭台銘這等級，才能霸氣的說員工下半輩子的人生他負責。
台灣一堆中小企業，相信沒有任何業主能大放這種厥詞。
現在台灣主顧已經被炒作對立，連公務員都會蒸發後半輩子的辛苦錢。
連存入的勞保，等我們可以領的時候還會不會有都是【?】號，要承諾對別人的人生負責，是很不簡單的。
我年輕時，一張設計圖可以向廠商報價12萬繪製一幅海報。
隨著年紀越增長，體驗到經營企業的不易，價格越來越隨意，甚至讓業者自己報，我能力範圍可以的，就會幫忙做。
很多事，不是這邊寫幾個字能說得通，尤其有自己先入為主，認為車子應該怎麼做，產品應該賣多少，比車廠會做車的嘴這麼多張。
只有會嘴的人，自己掏個幾百萬去做幾支保險桿自己去賣賣看，您才能了解自己原本的想法對不對!
我不是說鄉民們錯，只是我在各產業對企業的互動與看法不投以負面。
我只去思考對彼此有幫助的事，不然我天天罵這個政府不論藍、綠、紅或外星人沒路用，它重要，罵就有意義嗎?
套句台灣諺語:
第一顧巴肚，第二才輪得到顧佛祖，政客三流都算不上，它重要嗎!!
但是隨便讓許多人爽了，難免就是幾家歡樂幾家愁。
這些產線與上下游協力廠的上萬勞工該死活該倒楣??
我就不甚了解鄉民理直氣壯喊進口，讓國產車死一死。
這種話語負面能量很強大，我寧願當作只是大家窮到失心瘋，並非真心用這種心對待別人。
建議衝動的車友，看看【 Collateral Beauty最美的安排】這部電影，我們之所以是人，不就是因為我們有這些情感元素，不致淪為暴徒。
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阿福的網宅II wrote:
會認為政府會扶持的...(恕刪)
其實這網上臥虎藏龍，創業成敗起起伏伏的人，數目可能超過你想像，而投入的資金通常是你建議的10倍到百倍為單位。成功的自然果實豐碩，失敗的也自認技不如人，另尋他路
但是少有人是做等級比較差、價格要賣比較貴，而希望能活得好的. 大多數力的志向都是價錢比別人低，規格比別人好，才敢出來江湖打混，而若失敗，有許多是有更強悍的對手出現，拼不過才下來的
今天有一個神奇的產業，東西比別人差、價格比別人貴、卻希望不要外國價廉物美的產品進來競爭，而要消費者多花50%以上的錢來買他們的產品養活他們。有說服力嗎?
Elantra 基本型在韓國本地是賣台幣40萬左右，而Altis 基本型在台灣賣60幾萬。
南韓人均所得 3.6萬美元
台灣人均所得 2.5萬美元
請問台灣的國產車業比起南韓的國產車業，是怎麼回事?
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