進口車商要擴服務維修廠...等等 開銷變更大
省下來的稅根本不會回饋消費者,反而更有理由漲價
無良車廠繼續拔安全配備薛消費者,因為各位無其它選擇了
當然國產車受到刺激也許許多安全配備也會全上來應變
到時進口車偷料的又會被打臉一次了,持續循環!消費者根本沒賺到
因為錢還是落入車商裡
所以這跟送測NCAP一樣,不了了之
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記得去年我去某車廠看車，有一個中年大叔一進門就到處問「這台是不是進口的」、「那台是不是進口的」，
確認是進口的之後，才問配備，
說真的我不認為他會去比較國產車跟進口車同價位下的差別，
只是認為進口(過鹹水的)會比較好。
我認為國產車一直被搞臭，真的是某車廠的銷售策略下的產物，
便宜50~60萬就有一台家用車，結果啥配備都沒有，
但是消費者自己想想看，這麼便宜哪有可能甚麼都有?
我認為進口車取消關稅也沒有甚麼不好，
就算取消關稅，價格會因為產地與銷售地的距離而呈正向關係，
也就是說國外生產過來台灣賣的車子，照理說應該會比國產車貴，
如果不是比較貴那就配備一定有差，這根本不用去想，除非國產車的價格故意定更高。
車廠要賣車就是為了賺錢，怎可能進口車同樣配備、同樣價錢跟國產車拚，
那運送成本要加在哪裡?
我認為對於車廠也沒有甚麼大影響，
如果台灣民眾普遍喜歡進口車，全部車廠都可能外移到別的地方生產再賣回來，
對於車廠根本沒有甚麼傷害，如果是大車廠在各國本來都會有生產據點，
當然價錢或者配備一定會比較差強人意。
目前我看到一個成功例子就是mazda，
他就是改成進口後，符合台灣人喜歡進口車的口味，
但是很多人根本沒有去仔細看，以同樣價位的國產車跟進口車來比，
配備一定有差，但我不是說mazda不好，就如我上面所講，關稅、運送成本，這些都導致賣到台灣的車沒有辦法跟日規的一樣，
這也是理所當然。
回歸市場機制，我不認為國產車會從此消失，因為運輸成本或匯差會反應在產品上，這是進口車的隱憂。
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先不就各國對自己國家產業扶植的狀況，但至少台灣國產車在售價上真的沒有吸引國人支持的誘因，一樣差不多價格可以選擇進口車更好的組裝跟安全，實在想不到理由為啥要買國產？
這幾年台灣人安全意識抬頭，台灣人也不是笨蛋，國產車給人的第一印象是什麼，配備拔東拔西，國外好的進來都閹割光光，然後再像擠牙膏似的一點一點給
所以這幾年進口車銷售會越來越好也不是沒有道理的不是，建議還是一切都回歸市場機制，不要在搞什麼保護了，
台灣政府在圖利財團跟壓榨勞工倒是很厲害，面對國際市場競爭卻一點本事都沒有，一樣道理，底薪就會說市場機制，也讓車價回歸市場機制吧！至少我願意花錢在刀口上買安全的車
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tony1838 wrote:
汽車產業是一個很重要的產業，可以帶動周邊附屬產業發展。澳洲有豐富的礦產，發達的蓄牧產業，台灣要有各種產業支撐，不要隨便放棄還可以做的產業鏈。不希望社會更多失業的人，畢竟轉業何其容易？...(恕刪)
業代繼續賣車
經銷商繼續賣車
技師繼續修車
國內零組件繼續代工，只是改成出口（其實目前很多不就已經在幫國外代工了）
你告訴我會失業的是哪些人？請提早提升自己的競爭力，就算不改進口，也遲早會因為自動化生產而失業。
為了怕失業所以不進口？「台灣要有各種產業支撐，不要隨便放棄還可以做的產業鏈」這是你說的，所以應該鎖國才對，全面禁止所有貨品進口，汽車從業人員會失業，其他產業從業人員就不會失業？
其他產業就可以放棄嗎關稅保護國內汽車業幾年了？到現在還在賣沒有ABS的車？車體剛性還是大問號？憑什麼國產配備極薄超強後內鐵的客貨車要賣破百萬？為什麼到現在還有二安的車？而且不給加選成六安？也不給加選ESP BSM?
汽車從業人員的工作重要，我的命就不重要？
公共電視國產車安嗎？
https://youtu.be/gIYMUjwarLs
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