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wavekung wrote:
選一台過百萬的車子 ...(恕刪)
如果是這個觀點,我可能會提出說明一下
因為很多人因為Saab傳出關廠的負面消息,就會認為真的關廠的話,以後就不再有維修.
這部份建議多去瑞典車版看,很多人問,也回覆很多次了
信者恆信,不信者恆不信,我不喜歡打嘴泡
但是我們車主都不擔心若真的Saab關廠,維修怎麼辦?反而是一些非Saab車主的會擔心,也是蠻有趣的.
我們Saab車上零件不是瑞典原廠工廠製造的,是打上GM的mark,是GM的料號
蠻多還是共用的,比如跟opel共用
倒了只是沒Saab的新車好買,以及Saab的業務沒了工作(商富會比我們更緊張吧
)商富已經代理Saab 30年了,早就有完善的保修體系,在進口車來說,算是數一數二的
很多車主也是衝著商富代理,才堅定買Saab的決心,否則要買冷門車種還真需要一些勇氣的
Saab建立一間保養廠都是所費不貲,最近一間新成立的保養廠是台中文心廠,可以去打聽花了多少錢去蓋.
我也相信商富不會隨便拿掉對Saab的維修,陳老總是很愛Saab的人,也有其他冷門車找他代理,也拒絕了
所以Saab在台灣,不會是孤兒
其他沒有代理商的車主都過的好好的,何況是有商富的車主
對於樓主的問題,我建議都去看看,都去試開一下,可以開市區,開山路,開高速公路
Saab不怕你試,Lexus應該也不怕你試,試完之後你就知道該選哪一台了
9-3車系從2002年發表,到2008年小改款,個人覺得也是蠻穩定的一台車,沒有10年前的Saab傳說的那麼糟糕,從車友之間就可以發現. 雖然對於Saab,GM總是被批評,但就電系的穩定度上來看,GM還是有它一些的功勞,只是成也GM,敗也GM...
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