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xaviersiang wrote:
這兩台不同級的車怎麼會放在一起做選擇？
因為價位差不多 歹勢
Escape XLS 定價 63.9 成交價約 56萬
Livina 1.6 S 定價 60.5 成交價約 54萬
就安全結構上的差異：
Esecape 採用UniBody一體式車身結構
Livina 採用ZBC可潰縮安全車體
用途上是家裡兩個大人與兩個小孩一起出遊時使用。
現在比較難決定的部份在於：
Escape 車身大、底盤高（被撞時相對安全）
Livina 省油、稅金較便宜
兩台的乘坐空間都OK，操控性對我來說其實也差不多，我開車還蠻小心的。
若由您來挑選，您會從哪方面來考量呢？哪台CP值您覺得較高（含後續養車費用）？
謝謝您的建議！
建議買車還是先看安全，次談省油，再談享樂配備。
論主被動安全配備，兩者其實差不多，就不再多述。
以車體來看，Escape 肯定比 Livina 好。因為 Escape 的骨子硬很多。小弟前一台就是Escape。有一次屁股被 Honda(當時僅注意是轎車，沒注意對方是什麼車型) 撞到。Escape 連保桿都沒事(連漆都沒掉)。對方的引擎蓋已經凹陷一塊(可能是因為車頭過低，差一點要鑽到我Escape下面了)。
至於您說的什麼ZBC可潰縮車體？恩，那個T牌叫 GAO車體的可潰縮車體簡直爛透了，一潰縮就縮到完蛋。這個叫做ZBC的會比較好嗎？我不知道，但是台灣車廠的習慣性偷工減料，我對於國產車的「可潰縮」不敢苟同。我寧希望車體堅硬一點。
論空間，Escape 比較大。用起來很好用。我身高 174cm。先前還有把後座椅往前折，跟女友一起躺在後車室空間。我斜躺(就是車室空間的對角線)，就勉強躺得下去。Livina 的空間就、、、
論動力，雖然Escape 2.3 XLT 1525公斤重， 有 20.4kgm/4000rpm，平均每一公斤車重能獲得 0.0133kgm 的動力；Livina 1145公斤重，最大扭力 15.3kgm/4800rpm，平均每一公斤車重能獲得 0.0133kgm的扭力。所以平地的加速性， Livina 的加速性未必會輸 Escape。但是如果是跑山路，Escape 肯定會佔優勢。
Escape 已經上市很多年了，該修的毛病都修得差不多了。所以問題應該是比較少。
論省油恩，任何方便的事情，總是要付出代價。但是，家人的性命安全，難道不值得你列為優先考量嗎？
如果要我在這兩車中選擇的話，我會選 Escape
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大大家族成員兩大兩小，要出遊上山下海的話，Escape 2.3的動力比較不會讓你失望。
Livina除非您選1.8的，但是油耗我相信到了出遊時也頂多好一些，差距不會太大。
車子會開到翻車，除了個案事件中有天候和路況等其他因素左右外，基本上是人的因素居多。小心慢慢開準沒錯。
車子有什麼特性條件，這在買車之前就要自己做足功課，機械、性能、機能、用途等多方面考量後才能做決定。
當然預算也是一大左右因素。先去試開看看再決定吧! 不過先提醒您: 新車在20000公里保養更換第一次變速箱油之前，因為摩合還不夠，可能頓挫感會讓您不適，尤其2~3檔換檔時，但是在換完變速箱油後就會較順暢了。展示間的試乘車多半是還沒磨合完全的車，可能會讓您感受到，試開時千萬別有挫折感。不過磨合完後，某些時候超車降檔時感覺kick-down反應還是有些笨笨鈍鈍地，但是平時順順開則是很好開。
論油耗，敝人07年的Escape 2.3，從買來怎麼開油耗都是平均在10km/l上下，最爛一次是逆風北上走北二高，車速又飆到120km/h，平均跌到9.3km/l附近。若要省油，現在冬天不開冷氣，高速公路車速控制在100km/h上下10km/h範圍，可以到11km/l以上不是問題。換檔時機順順開引擎轉速控制在2000~2500rpm就扭力輸出順暢，車上滿座會讓您開起來比較輕鬆。
新的2010年式Escape車重有減少約40kg左右，對於油耗經濟會有幫助，要省油就看黃金大腳。這台車除了避震器不耐用之外(我以5萬公里為使用限度)，沒啥大毛病，倒是可以放心選用。之前在01Ford版網路上幾個案例，再加上有人翻出舊案唱衰，不能代表所有的Escape都是這樣(並不是所有的Escape車主都會上01來啊)，不用一干子打翻船。
Escape車身確實高但視野好，視線死角比一般轎車多些，建議可加裝右後照後鏡或者倒車顯影，提升駕駛安全度。煞車性能已經媲美轎車，我遇過幾次緊急煞車，都可以順利煞停，不過因為車重比一般轎車多200kg以上，慣性比較大還是保持前方車距比較安全，但是也注意不要讓後車追撞(Escape煞車其實還蠻銳利地)。換輪胎時，平均一顆輪胎比一般轎車貴些，保養費跟2000cc轎車差不多，保養費倒是不用太擔心。
再補充一點，若長途開車，開Escape像是在坐沙發開車，感覺比較不會疲累。後座其實也挺舒適地，座椅的角度可以三段調整，實用性大增。
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eureka wrote:
建議買車還是先看安全，次談省油，再談享樂配備。
論主被動安全配備，兩者其實差不多，就不再多述。
以車體來看，Escape 肯定比 Livina 好。因為 Escape 的骨子硬很多。小弟前一台就是Escape。有一次屁股被 Honda(當時僅注意是轎車，沒注意對方是什麼車型) 撞到。Escape 連保桿都沒事(連漆都沒掉)。對方的引擎蓋已經凹陷一塊(可能是因為車頭過低，差一點要鑽到我Escape下面了)。
至於您說的什麼ZBC可潰縮車體？恩，那個T牌叫 GAO車體的可潰縮車體簡直爛透了，一潰縮就縮到完蛋。這個叫做ZBC的會比較好嗎？我不知道，但是台灣車廠的習慣性偷工減料，我對於國產車的「可潰縮」不敢苟同。我寧希望車體堅硬一點。
論空間，Escape 比較大。用起來很好用。我身高 174cm。先前還有把後座椅往前折，跟女友一起躺在後車室空間。我斜躺(就是車室空間的對角線)，就勉強躺得下去。Livina 的空間就、、、
論動力，雖然Escape 2.3 XLT 1525公斤重， 有 20.4kgm/4000rpm，平均每一公斤車重能獲得 0.0133kgm 的動力；Livina 1145公斤重，最大扭力 15.3kgm/4800rpm，平均每一公斤車重能獲得 0.0133kgm的扭力。所以平地的加速性， Livina 的加速性未必會輸 Escape。但是如果是跑山路，Escape 肯定會佔優勢。
Escape 已經上市很多年了，該修的毛病都修得差不多了。所以問題應該是比較少。
論省油恩，任何方便的事情，總是要付出代價。但是，家人的性命安全，難道不值得你列為優先考量嗎？
如果要我在這兩車中選擇的話，我會選 Escape
...(恕刪)
TOYOTA 車體應該是GOA 吧
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