國慘車,安全氣囊不重要?

小弟認為

國產車 是否先將 車體剛性安全性的部分 先做好

再來要求其他八

現實中 車測與車廠之間 是否能為消費者安全性把關

還是一個問題

歐美的把關 應該沒有 車輛測試用專車八

再延伸一個問題

歐美的各項撞擊測試 標準速度 是多少

很多消費者 好像神話了 某些車

以為 時速 100 的撞擊下

人會沒事
magic3d wrote:
前幾天才跟我一個同事...說是常聽到有人因為安全氣囊而弄傷頸子,反正我怎樣跟他講他都強調安全氣囊很危險,說他現在買車還是要把氣囊拿(恕刪)

那看是要被氣囊弄傷頸子,還是要沒有氣囊而撞死。腦子裝醬糊阿!
冬狼 wrote:
小弟認為國產車 是否...(恕刪)

SAAB有做過120km/h相對時速的測試
saab
我只能說 我服氣了
這不是神話
這是設計出來近十年的saab 9-5
最近幾年進口車的安全性都進步很多
如果拿兩台TERCEL來撞撞看
我連想都不敢想 可怕喔
車體鋼性還要要求 這不是車子的本份嗎?
magic3d wrote:
前幾天才跟我一個同事為了這個事快吵起來了,因為他一直講說另一個同事買Fit小車沒有屁股很危險,前面車頭也短,同事開Fit來給大家看的時候,剛好有一個同事手壓在引擎蓋上,發現可以壓的下去,這一點也被他拿來說嘴,說引擎蓋也這麼軟,一點也不耐撞,當下我實在非常無言(他開Tercel,事後我去壓其他台Tercel,還不是一樣按的下去,甚至幾乎大部分的車都壓的下去),他的觀念就是車子一定板金要厚才安全,我就跟他講說車子的安全性跟結構還有安全配備也有關係,但是他就是一直跟我爭,然後他一直強調他當初買的Tercel是頂級的有氣囊,他還請車廠把氣囊拿掉,說是常聽到有人因為安全氣囊而弄傷頸子,反正我怎樣跟他講他都強調安全氣囊很危險,說他現在買車還是要把氣囊拿掉無言,後來我就不想跟他爭了,唉,所以台灣很多人的觀念實在是沒有跟著時代在進步啊~


五顆星的雷諾,葉子板更是軟到一個不行,因為根本是塑膠做的。

Delavi wrote:
2010年以前生產的...(恕刪)


唔...可是FORD FOCUS 1.8單氣囊照賣耶...
這讓我很頭大 = = 實在是很想要 FOCUS 5D 1.8....
但單氣球就怕怕
gladiator wrote:
五顆星的雷諾,葉子板...(恕刪)

沒錯 但是這不影響安全性
還能夠保護行人在發生意外時受傷降到最低
我的SCENIC曾經被機車A到
沒凹 只有一點刮傷
騎士也沒事

tookouw wrote:
唔...可是FORD FOCUS 1.8單氣囊照賣耶...
這讓我很頭大 = = 實在是很想要 FOCUS 5D 1.8....
但單氣球就怕怕..(恕刪)


10年式的FOCUS還沒出吧........我上網看都09的
進口車太遙遠

比比國產車吧,看看FORTIS氣囊數跟銷售量就知道答案了
tang34 wrote:
小弟觀察許多國產車基...(恕刪)

其實開車真正重要的是右腳跟運氣!右腳亂踩油門加上運氣不好你有再多氣囊也沒用年前同事開休旅車撞車出事車上也有兩顆氣囊人一樣救不回來!車這種東西千萬不要因為比較安全就有恃無恐的不知節制!嫌國慘車不安全就別買國慘車!去買進口車想要幾顆有幾顆!等過了5年後氣球燈亮了再來唉氣球怎麼那麼貴!哈哈!
發生車禍的機率

如何降低發生車禍的機率

提高車禍發生時的生存率


這些跟本都不是同一件事

但常常硬是要被扯在一起


車子最基本不就是要讓人安全的從甲地到乙地

當然也是有人覺得這是不重點


也有不用百萬就可以買到的車吧!

Mazda 3 5d進口版的

Suzuki SX4 5d進口版的
大家都說:認真你就輸了。但是我不在乎輸贏,就算我輸了也沒關係,這樣我可以認真吧!
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