有人注意到了嗎?98油價已經偷偷來到33.......

如果凍漲..要用政府的歲收來補貼

那還是漲的好

憑什麼 旗腳踏車的去補.. 開BENZ 的


沒道理啊!

中油 台塑 兩個老大哥..都說好了..

還能怎麼辦......


leon3760 wrote:
過幾年後,應國際趨勢,臺灣也要開徵碳稅,
CO2的排放量控制在1990年的水準,
到時候不能達到目標者,必須要遭受貿易制裁。



我還不知道台灣簽署哪個條約 說要控制排碳量?

真的要強制每個國家控制co2的排量

沒關係 米國會先被罰到倒掉
這樣就少一個會漲石油的因素
石油就會跌了!

你說是不是?
FIRENZA wrote:
+1 +1 ..
小弟香港朋友之前的M-Class, 每次加滿油需六千多一點台幣. 每次一聽到台灣的一些車主在那..#@&^#..!! 真的不要再抱怨了.....!!



燃料稅要算進去阿
不要隨中油的說法起舞
加計燃料稅的話 油價是與日本差不多的
不是刻意要分~~
而是全台灣只有台北的公共運輸才能叫系統
而當這些生活在台北的官也好民也好
都只用台北的角度來看全台灣
動不動就說油價漲就搭乘大眾交通工具
試問~~能不讓人氣忿嗎?
那這和"何不食肉靡"有啥不同呢

我沒有反油價漲~~但有其他網友說的好
同樣都是浮動油價已經實施了
之前每桶150時油價是多少
現在每桶93時油價又是多少
也就是說~~目前的油價計算方式只會越來越高(相同的原油價格下)
那這樣是合理的嗎

那為啥中油不敢另外訂一種方式(以下為比喻)
國際油價80時,98為30
國際油價100時,98為35
國際油價120時,98為40
用這種方式大家不是一目瞭然嗎
現在用那種完全不透明的方式來計算~~為的不就是要欺騙社會大眾嗎

leon3760 wrote:
不懂什麼叫天龍國?

好好為什麼自己要分彼此。
peter_hsu wrote:
凍漲是沒開車的補貼有開車的 , 或說是少開車的補貼常開車的
中油虧損, 還不是全民買單
凍漲, 這種畸型產物
就別再提了..
嫌油貴, 加不起, 就改搭大眾交通工具, 或騎機車, 腳踏車, 電動車
省錢又能愛地球, 油價也許就會下跌了 ! ...(恕刪)


不對~~~
油價一漲
所有的民生物品都會漲..
民生物品都不會自己走去捷運搭車.
都是要靠貨運..
前面有網友說到客運
油價漲.運輸成本提高
漲價歸公(變成你我要幫忙負擔運費)
老闆賺的一點也不會少~~

貨運運費都漲價的話
所有物品都會漲
瓦斯漲..所有食品都會漲
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
我是支持有條件凍漲,
應該國營事業中油公司, 只要不虧損狀況, 就應該要凍漲油價.
油價一漲, 物流等交通運輸成本上升, 民生物質必定跟著調漲,
而大部分的民生物品或飲食(例如一顆便當)只要一漲, 價格幾乎不會降回.
這不單只是有開車的人會遭受到的衝擊, 即使你一生只走路不會用到交通工具,
都會承受油價漲後果....

fannfelix wrote:
選舉選完了誰還管你呢...(恕刪)


苦民所苦=「苦惱人民所抱怨的苦」=官員他們聽得都煩了裝做不知道
1. 交通工具發達的只有台北市, 台北縣不予置評, 不好意思個人無法接受"新北市"這個稱號
2. 中油累計還有每公升0.5還沒吐出來喔, 我是覺得中油要就阿莎力一點, 以免民怨更深

樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
唉...每一陣子就來吵一次...吵了半天...政府還不是照漲不誤...

凍漲,真的只補貼了開車族嗎?

油,就像其他前面幾位所說,是民生必需品(因為所有東西的交通運輸,都要靠加油來運輸,也是發電的主要來源)

油漲,水.電.瓦斯,運費就會跟著漲,民生物資,也會跟著漲,到最後,連你家巷口的小吃店,也都被逼著不得不漲..

(但注意,物價是會有向下僵固性的,也就是漲上去,通常就降回不來了)

最後,通膨也會跟著來,你以為你走路,騎腳踏車,坐公車,就會逃過嗎?

不過現在政府上任後,創造不小的財政缺口,中油一年1百多億的盈餘如不補回來,可能就要靠紅單補回來,

屆時開車的被A更大...想想,還是讓中油繼續漲好了...

說我們比別人便宜...
怎不看別人的薪資結構和我們的薪資下去比較....
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