kk6066 wrote:
拍謝~我第一次看到輪...(恕刪)

大概120元就差不多了...
都修了,又認識,只好付錢!

要修之前,未檢視 估價單,

就算要去原廠修,也會有張 估價單,

車主有權利 畫 X 及 打 v ,

大修時車主不在修車廠,則代表車主賺錢的時間成本高於在

修車的時間成本。

得到的 是品質專業技術信賴服務的價值!



生米都已煮成熟飯,才來po文,沒救了!

難道要打烊時,去找老闆泡茶嗎?


先報價,再修理.

有必要這樣嗎 wrote:
普利X通的輪胎,185/65/R14 ...(恕刪)


我換全新的205/55/16的馬吉斯 MS300,一顆2600.

你的14吋,老闆賺很大,很大.

這老闆算公道了
要繼續交往

但是要跟他哭夭說

你的李仔串太貴了
輪胎也太貴了

不久前我也是遇到相同問題
車子開一開水溫飆高
打開引擎蓋也是水箱水不斷蒸發
我只花100元左右就把問題處理好了耶...
http://blog.yam.com/ferragamo520/article/57898382
李仔串如果真的是用牛頭牌原廠的其實還可以啦。原廠的一支也要一張,應該是工資收的有點高,而且都換輪胎拆圈了,應該可以一起算一次工....但其他的真的就很公道
dennis271086 wrote:
如果運氣好是AR10,就算了啦


如果是AR10, 那還差不多,
不過現在的輪胎, 真的貴到靠杯~~


豆花瘦小彬 wrote:
其實這張工單是工錢和...(恕刪)


+1,
該賺的還是給人家賺吧, 人家也是要養家糊口的~
除非再也不去同一家修護廠, 否則老闆心裏一個不爽, 修你水箱, 搞壞你別的東西, 那下次再來,還有得賺...

給人修車真的是看功夫看手路, 用心又仔細的店家, 雖然可能貴一點點, 也好過亂搞亂弄一通又收暴貴的黑心店家.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
有些料都偏貴,建議您可以去材料行探價就大概知道行情(大概加個50.100工錢,不是全套用要看料),認識跟公道是兩回事看您怎麼取捨囉,小弟也跟你一樣開exsior,修這麼多我寧願換新車,你看最基本的機油芯就要兩百不覺得奇怪嗎呵呵,還有一個問題怎麼沒有事先詢問換裝的料與金錢呢,而老板也沒電話知會你要換什麼與該換什麼等問題,如果在原目的之外的維修換裝理因知會車主討論才是對的喔。而不是全部裝到好叫你領車付錢,越是不懂車輛維修保養就更需要有這觀念喔,才不會後悔或有疑問,對零件不熟可以跟老闆聊天問問作用也是可以學到東西唷給您參考一下。
有必要這樣嗎 wrote:
小弟開的車是97年的...(恕刪)


去年12月我的98 premio 2.0換正時皮帶花了6900,除了兩條外皮帶沒換其他該換都都有換,而在換裝前在網路找零件比價了很久,所以對材料錢有個底,因為懶得買料後還要找人施工,所以問到這一家還蠻合理的就再這一家做,最後收到工單拆裝工資只要900,因為工資都加在其它材料上了,不過因為事前有先做功課,所以就覺得還好.

最近要整理底盤,已經在網路找材料找很久,提供一下零件價格,李仔籤從200(副)-950(正廠)都有人賣,正廠有特價750跟650前後價格不同,防傾桿固定橡膠200(正廠)-250(正廠),三腳架700(副)-2600(正廠)有正廠特價賣1900的,三腳架鐵管100(副).

機油不知是什麼品牌,400可以加到很好的了,我一般都加一瓶200塊左右的,有加過一瓶99的,機油濾芯副廠50就有,正廠我有買過145的,現在都用高流量濾心1顆99,機油及機油濾芯這兩樣我都自己換,有跟原廠買卸油塞墊片一個14塊.其他項目除了水箱精有自己換過200搞定,其他項目沒換過所以無法提供資訊參考.

另外輪胎一般保養廠要比價才不吃虧,據以前經驗賺蠻大的,因為輪胎久久才賺一次.

我個人覺得不想讓人賺太多,就要自己先做功課,但會比較累又比較麻煩.

剛好我也有買新車,個人感想是開新車有開心車的爽度,但光一年的保險費,就可拿來汰換一些舊車的消耗品還有剩,如果保乙式的還可以換顆同型的外匯引擎,另外再想一想新車如果開個5年,常常在開里程數快速累積,也是要開始要花錢.我的premio已經要邁向280000了.打算開到報廢
我知道回原廠自備機油+機油芯說出通關密語「快速保養」
可以300元離開

自備機油200元的4罐+原廠機油芯200

還可以省500回來

◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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