帥邦邦 wrote:以商人而言, 利潤是...(恕刪) 他們不會自打嘴巴的,大賣....當然不變,賣不出去才加定速,加車側忙點,加前後保敢內鐵,加全大包空力套件.在賣不出去就賣到泰國,關稅100%喔[他們經濟不好希望大家都用國貨],一台60萬車在泰國賣120萬,誰買單,有錢人買單.
一天灌2000CC白開水 wrote:我不是要筆戰只是消費...(恕刪) 台灣政府視台灣人命比較賤國外早就ESP+6SRS為強制配備台灣連沒ABS車都能賣 國外20年前早就禁賣了我原先想買汽油版CAMRY 想說這T牌旗艦車 安全應該不錯沒想到連個基本ESP都沒有 SRS更是少得可憐只好買進口德國車請給我ESP+6SRS+E NCAP5顆星其餘免談
一天灌2000CC白開水 wrote:我不是要筆戰只是消費...(恕刪) 樓主不如把自己的 Focus 拿來跟 Toyota同等級的車子比一下配備及價格,讓消費者明瞭其中的差異,這樣才不會讓別人覺得這種月經文都是Focus車子在自我感覺良好,也能順便幫Ford做一下廣告,要不然"一般人"看到Ford車都會很鄙視說.還有,Toyota是有分等級的, 到底Focus把等級定位在Vios 或Altis?
一天灌2000CC白開水 wrote:我不是要筆戰只是消費...只是消費者的小疑問toyota身為台灣國產車界的龍頭 每年獲利驚人但是反映在消費者上的卻是東缺一塊 西缺一塊,如果我沒記錯海外toyota是有品質的,而且兼顧乘客安全(恕刪) 原因很簡單.....因為大部分的台灣人自己不想要這些安全配備沒有這些安全配備還是賣到市佔第一名!!!那家給了七顆氣囊的廠商呢?? 吊車尾給了安全車體+柴油+雙離合器變速箱+4SRS 的車廠呢? 一樣吊車尾結論: 大部分台灣人自己不想要這些安全配備
記得 TOYOTA社長當初在道歉記者會時說過一句話嗎??大意是..."我們的策略錯誤...不應將利潤擺第一"TOYOTA 第一目標是利潤!! 賺錢最重要了...還指望他給你什麼好車!! 有好車也不會賣給你!!-----------------------------補充------------------------------最大原因還是在於消費者!! 在於人~~安全性不夠的車~~~ 根本無法在歐洲生存!!想把車賣到歐洲.. 就是以安全擺第一!!想把產品賣到歐洲.. 嚴苛的認證 少一樣都不行!!想要利潤....當然就是賣給東南亞!!一樣的地球.....不一樣的待遇.!!誰造成的??
一天灌2000CC白開水 wrote:但是台灣toyota就我看過的圖片 被撞上不管程度大小幾乎都慘不忍睹...(恕刪) 首先聲明,個人對車廠偷料的行為感到相當不齒,所以我以下討論只是就事論事車廠未把安全配備放為優先,個人也是覺得相當不可取基本上我認為應該安全配備是全車標配,取消電子花車、皮椅等配備當入門款,才是消費者之福(事實上各車商在歐美的玩法也是這樣)針對這個問題,個人的看法是.....撞了沒事的會被廣泛流傳討論嗎?基本上,為了驗證這個理論,你可以用"品牌"+"車禍"去估狗一下裡面90%以上都是爛掉 XD以上提供參考
一天灌2000CC白開水 wrote:我不是要筆戰只是消費...toyota身為台灣國產車界的龍頭 每年獲利驚人(恕刪) 你已經回答自己的問題了!“獲利驚人” --- 陽春麵端出來都一堆人捧錢上門了,還有必要端牛肉麵出來嗎???