為什麼身為國產龍頭的toyota卻不能給消費者安全的防護?

當你今天是TOYOTA高層看著消費者買像RAV4這樣的車子
寧願買低規2氣囊的車款選配一堆影音配備破百萬
也不願意買安全配備較足的高規車款
請問....有必要這麼花心思在安全配備上嗎?
反正消費者又不買單

帥邦邦 wrote:
以商人而言, 利潤是...(恕刪)



他們不會自打嘴巴的,大賣....當然不變,賣不出去才加定速,加車側忙點,加前後保敢內鐵,加全大包空力套件.

在賣不出去就賣到泰國,關稅100%喔[他們經濟不好希望大家都用國貨],一台60萬車在泰國賣120萬,誰買單,有錢人買單.

一天灌2000CC白開水 wrote:
我不是要筆戰只是消費...(恕刪)


血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-

一天灌2000CC白開水 wrote:
我不是要筆戰只是消費...(恕刪)


台灣政府視台灣人命比較賤

國外早就ESP+6SRS為強制配備

台灣連沒ABS車都能賣 國外20年前早就禁賣了

我原先想買汽油版CAMRY 想說這T牌旗艦車 安全應該不錯

沒想到連個基本ESP都沒有 SRS更是少得可憐

只好買進口德國車

請給我ESP+6SRS+E NCAP5顆星

其餘免談

一天灌2000CC白開水 wrote:
我不是要筆戰只是消費...(恕刪)


樓主不如把自己的 Focus 拿來跟 Toyota同等級的車子比一下配備及價格,讓消費者明瞭其中的差異,這樣才不會讓別人覺得這種月經文都是Focus車子在自我感覺良好,也能順便幫Ford做一下廣告,要不然"一般人"看到Ford車都會很鄙視說.

還有,Toyota是有分等級的, 到底Focus把等級定位在Vios 或Altis?

一天灌2000CC白開水 wrote:
我不是要筆戰只是消費...只是消費者的小疑問
toyota
身為台灣國產車界的龍頭 每年獲利驚人

但是反映在消費者上的卻是東缺一塊 西缺一塊,
如果我沒記錯海外toyota是有品質的,而且兼顧乘客安全

(恕刪)


原因很簡單.....因為大部分的台灣人自己不想要這些安全配備

沒有這些安全配備還是賣到市佔第一名!!!

那家給了七顆氣囊的廠商呢?? 吊車尾

給了安全車體+柴油+雙離合器變速箱+4SRS 的車廠呢? 一樣吊車尾

結論: 大部分台灣人自己不想要這些安全配備

記得 TOYOTA社長當初在道歉記者會時說過一句話嗎??

大意是...

"我們的策略錯誤...不應將利潤擺第一"

TOYOTA 第一目標是利潤!! 賺錢最重要了...還指望他給你什麼好車!! 有好車也不會賣給你!!

-----------------------------補充------------------------------

最大原因還是在於消費者!! 在於人~~


安全性不夠的車~~~ 根本無法在歐洲生存!!

想把車賣到歐洲.. 就是以安全擺第一!!

想把產品賣到歐洲.. 嚴苛的認證 少一樣都不行!!

想要利潤....當然就是賣給東南亞!!

一樣的地球.....不一樣的待遇.!!

誰造成的??



一天灌2000CC白開水 wrote:
但是台灣toyota就我看過的圖片 被撞上不管程度大小幾乎都慘不忍睹...(恕刪)


首先聲明,個人對車廠偷料的行為感到相當不齒,所以我以下討論只是就事論事
車廠未把安全配備放為優先,個人也是覺得相當不可取
基本上我認為應該安全配備是全車標配,取消電子花車、皮椅等配備當入門款,才是消費者之福
(事實上各車商在歐美的玩法也是這樣)

針對這個問題,個人的看法是.....
撞了沒事的會被廣泛流傳討論嗎?
基本上,為了驗證這個理論,你可以用"品牌"+"車禍"去估狗一下
裡面90%以上都是爛掉 XD

以上提供參考

一天灌2000CC白開水 wrote:
我不是要筆戰只是消費...toyota
身為台灣國產車界的龍頭 每年獲利驚人
(恕刪)


你已經回答自己的問題了!

“獲利驚人” --- 陽春麵端出來都一堆人捧錢上門了,還有必要端牛肉麵出來嗎???
其實不給安全配備也不能完全都怪和泰,

畢竟車商怎麼偷,消費者照樣買單,

有這種如此相挺的消費者,政府又遲遲不肯立法,

車商怎麼可能會放棄這種好賺錢的機會呢??

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