原以為計程收費可以讓國道不要變成停車塲,看到新聞這個方案,真的很無言,假使真是這樣子,那就不要改了,幹嘛還推計程收費,真不爽。

每次過年時,交通都在鼓勵用路人長程走國三,
但按照這種計程收費方式,根本就是在懲罰長途用路人,
台北南港-屏東南州(410公里),
目前只要400元,
但計程收費後卻要405元,
收費沒有便宜還更貴,
讓長途用路人耗時又更傷荷包,
以後過年回家還是改走國一好了,
不要跟荷包過不去.......
Waka.Waka wrote:
原以為計程收費可以讓國道不要變成停車塲,看到新聞這個方案,真的很無言,假使真是這樣子,那就不要改了,幹嘛還推計程收費,真不爽。


的確,
若沒辦法做到,一上高速公路,就收費。推這見鬼的電子收費要幹嘛?
這根本跟初衷不符。

變相處罰長途用路人。
我開長途,我還要出錢補貼那些短程使用者,讓他們免費上來造成我的行車困擾?
這是什麼政策?
現在你出來說不合理
如果改成一律收費
通勤族也會出來說不合理

但是沒有理由讓長程的去補貼短程的

我個人認為要就全收,只要動用到國道積金的都要收。
不全就都不收,國道基金國家支付。

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)
在台北縣市跑工地,我常走短程國道,但我希望不要有免費里程,花合理的費用換更順暢的交通,我贊成
恭喜短程通勤族大獲全勝
長程使用者不爽又怎樣,打我啊笨蛋
哀,真是台灣的悲哀
合理的收費
才會真正的提高其他替代道的使用效益
不然還是一樣通通擠上來塞車~
怎麼老是一堆不切實際的專家學者還有官員
日子過太爽嗎?都沒遇過塞車嗎?
何不維持現狀??
不要按里程計費
一樣保留收費站
每站收36.
為何一定要改變?
說穿了還不是政府永遠是贏家
不管怎麼改
它都要增加收入
個人對收費沒意見..只是希望系統用車牌辨識就好.這樣時間一到也沒有裝機的困擾.更別說現在那貼紙的位置.又礙眼又難看.
這個政府是人民選出來的,三流的人民選出三流的政府,自食惡果怪不了誰。
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