FLS_Zawa wrote:
可以選擇不去原廠呀 ...(恕刪)
說真的 五針的不知道台灣這些原廠的保養場到底換油是在貴甚麼
以前沒有出國前 我也都是傻傻得去換 傻傻的送錢給他們
後來出國去讀書 發現美國這邊原廠換個油 $30-$50含油跟工資綽綽有餘
有些 $50得還含前後輪對調 還幫我洗車
當然每一州物價有差 我不能剛你說這是公定價 但至少是原廠價
我就不相信他們工資開的比台灣便宜
所以我現在回來要換機油 說真的回原廠我都有點覺得很噢
無奈車不是我的 老人家說要去哪換我就開去哪換
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家裡日系T牌H牌的車都有，這兩家保養的價錢其實是差不多的，T牌也是會有無良的原廠保養廠為了業績亂開清潔劑要車主買單，T牌的機油更妖壽，合成機油都推薦5W-50，是怎樣，台灣有熱成這樣要用這麼濃的機油？要換10W-30省油型礦物油還不給換說是貨車在用的（最好是啦，想多A錢就說）
H牌也差不多，小弟多年來都用原廠礦物油，但是剛開始去保養的時候有跟接待說要用礦物油，原廠還是直接開合成油的報價單(為了業積沒辦法）加一堆清潔劑，小弟當然開始刪刪刪，是後來去久了，接待調保養記錄看我都是用礦物油才直接出礦物油的保養單
新一代的日系車引擎內部油道比較細，稀一點的機油潤滑性反而比濃的好，xW-40以上的油對日系引擎已經算濃了，流動性會比較差，比較耗油一點，保護性是看機油配方形成油膜的耐久性跟韌度，跟40/50結尾沒有決對的關係（雖然40/50油膜比較厚，但是原廠的引擎設計就已經考慮到20/30的油膜薄度了），小弟在美國工作時待過1年，冷的時後會下雪，熱的時候到攝氏40度，車子在市區堵起來比台北還恐怖(綿沿數公里），國外原廠也只用5W-20的半合成機油。
Key在於樓主還是多了解一些車輛保養的基本常識，不然就算再換一家保養廠難保不會被宰。
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