為什麼都沒人發現計程收費超大的行政缺失?

kenneth0115a · 2013-12-19T13:48:01+08:00

引用新聞報導 "交通部長葉匡時今(16)日出席立法院交通委員會時表示，交通部已經簽核12月30日計程收費上路，目前就等行政院做最後的核定。"http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20131216/309790/根據此新聞報導，交通部12/16才簽核12/30計程收費上路的公文，行政院都還沒核定，就在宣導要計程收費，這難道合理?葉部長有預知能力知道行政院一定會簽核准?既然如此那葉部長應該要改叫葉院長才對拉一般行政程序像這類影響人民重大的政策一般都要"核准"後"公告三個月"才可以實施，且實施前都有一段期間的宣導期，我們的偉大的交通部居然只給人民不到15天的時間連之前說的免費七天都因為高公局說少收費一天就損失六千萬而變成一至三天?所以高工局是營利事業? 那是否高公局要繳營利事業所得稅?每天聽警廣在宣導高工局強調計程收費後"總收入不變"懂財報的人都知道梗在哪高工局的總收入不變收費員薪資成本減少 = 收入 - 成本 => 淨利變高未來人民使用高速公路意願變低的情況下，高工局又跳出來說"因為收入不如預期，在計程收費前的總收入不變的前提下調高每公里費用"未來發包養護工程撈油水後高速公路基金不夠用時，高公局又跳出來說"因為養護成本提高，國道基金入不敷出，因此提高每公里費用""整條高速公路就是我的吸金管"高公局應該要發函感謝我幫他們把往後的台詞都想好了沒人知道每公里1.2元是怎樣來的計算方式我只知道(遠通電收要的利潤 + 遠通電所需要的成本 + 高公局的"總收入不變" )/每公里民眾使用次數平均值= NT $1.2(元/公里)反正只要錢不夠花，就說成本太高就可以調漲費率，就像"油電雙漲" "高鐵漲價" 一樣，人民只能買單抗議到現在有用嗎? 政府依然我行我素遇到事情就用"祭出黨紀處分"來威脅立法院的委員們服從"黨意"(黨主席的意見)附帶一提關於交通問題解決這點我個人每天從湖口 => 新竹通勤剛好是免費20公里的受惠者就會變成每天早上趕上班走高速公路免費塞每天晚上下班免費里程早上已經用掉了走平面道路塞我寧願多花錢拿掉免費20公里，大家都說使用者付費麻，起碼我付錢買時間因為"爺們"只會蓋一堆高架道路，"爺們"不懂得在新竹=>竹北多蓋幾座橋不要砲我，因為我是"娘們"

巴啦巴啦碰！

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kenneth0115a wrote:
引用新聞報導 "交...(恕刪)

樓主塊陶啊

riky10101977

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riky10101977

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zola wrote:
個人認為遠通真利害通...(恕刪)

有錢能使？推磨？？？

PT-教士

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23樓

PT-教士

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找一天就馬聖上去握一下各部會首長的手吧……
唉…
有空也可以去找一下遠字輩大老闆噓噓咚握一下手寒一下暄呀

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

bear203017

1分

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bear203017

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我比較好奇的是
當車子在國道故障後請拖吊時
還會要扣款嗎
或者因為某些原因
請拖吊業者
全載方式經由國道系統載送
除了拖吊車要付費外
那被載的車輛也需要付費用嗎???

天使殺手

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天使殺手

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zola wrote:
個人認為遠通真利害

通常甲方開出合約標案, 然後大家來標, 投標的廠商原則上就是要同意合約內容.

今天甲方開標後, 某乙得標, 做到一半, 乙方自己改了合約內容, 更換了設備, 然後跟甲方說以後就這樣囉!

甲方竟然默默接受, 還對外去讚賞乙方的行為.

這是那門子的標案啊!!! 而且還是政府的標案???

天底下有這麼好的事?

真的~
天底下就是有這麼好的事
而且正在ing中

高公局跟遠通還真當全台灣的百姓是瞎了一樣
他們想要怎麼搞怎麼做
台灣的老百姓都感覺不出來的

也許是太多人裝了etag了
讓他們自我感覺非常良好
因為裝了就代表認同了他們的所做所為

majors

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majors

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kenneth0115a wrote:
引用新聞報導 "交...(恕刪)

先上車後補票先自己把收費員裁了再把收費站拆了使之變成不可逆之作為

形同拿把刀架在行政院上逼宮....副院長可以扶正部長可以升格副院長....

原來的院長....反正也沒啥作為自己走路唄

I'm major.

abrupt55

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abrupt55

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不要砲我，因為我是"娘們"

那你就搬到新竹或竹北呀
不然騎重機鑽縫隙娘們

mukuchi1022

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28樓

mukuchi1022

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從『嫌貴就不要裝』這句話開始，我就已經覺悟了，FB簡單加入反遠通社團，雖然我也不知道能夠怎麼樣

我知道我很有個性，直到現在還是不裝，將來還是不裝

很高興日月光污染事件終於停工了

很難過遠通未達標的罰款至今未繳

很悲哀官員接受遠通的報告而默默接受

很可憐還有人為了省幾塊錢而去貼Etag

不要跟我爭辯省下來的幾塊錢可以買幾個便當，相較於擁有汽車以及周邊花費來比較省下的金額

這根本不成比例，而至今還是有人要去貼Etag

讓官員接受無理的報告的狀況，是短視近利的使用人讓遠通的使用率提高了

怪誰？