六十五萬內,主動安全和被動安全最齊全,且通過 NCAP 四星評價(最高是五星)撞擊測試的小車,是 KIA Morning■ 驚豔版主動安全:ABS防止煞車鎖死系統+ EBD剎車力分配系統+ 循跡控制系統+ ESC電子穩定控制系統被動安全:雙前座輔助氣囊您參考看看。
詩與胡說 wrote:明年家母六十大壽,小妹準備送她一台車。請各位幫忙挑選,最好是七十以內,預算約六十五頭期約付二十,其餘貸款。唯一的條件是安全性。影音系統免,家母舊車開了五年從沒開過音響。什麼定速、換擋撥片等也免,家母時速總是低於七十,而且她幾乎不上高速公路,因為不敢開快車。車子內裝簡單即可,小車優先。,...(恕刪) 老人家的車結構要簡單, 不要高故障率還有, 車子的設計要能耐得住長時間低速行駛, 這一點歐洲車全淘汰.另外, 老人家看車很注重品牌....所以..TOYOTA YarisTOYOTA Vois就這樣了.
kewenlian wrote:60歲退休的人生才須要用車假如有休閒活動如登山.拍照等等難道要人開車我就今年60歲平常一天開不到30公里等我明年退休可能一天就300公里沒好點的車就是不方便退休的人生比年輕人更需要用車 非常同意。就像有些3C產品,和大型重機等不少銀髮族是重度使用者因為只有他們是有錢又有時間。原po 可否在說明一下,令堂是住哪裡?市區還是郊區東部還是西部? 主要使用的道路會是省道還是縣道?有時候,居住環境不是容易叫計程車的!
我一直支持立法禁止開車,今年我看到高齡因為身體健康及反應問題車禍或死亡的新聞已經大概有六七件了。這五年來有記憶的大概有十多件了。車禍有意外,有惡意違規,也有身體因素。唯有身體因素是可以預防控制的。老人如小孩,如果18歲以前不能開車,是否也要訂一個年紀以上禁止開車。(我舅三四年前,大概65歲,也就是我們認識的退休年齡,他有自知之明整個反應及視力都不好了,給家人載)台灣如果能強力取締違規停車及闖紅燈,另外加上禁止高齡駕駛,可以減少很多破碎家庭。哪來那麼多苦命故事??