商週報導美國的汽車安全評測

7分

21樓

個人積分：7分

文章編號：63103887

根據科學理論要先證明台灣的商品等同於美國的東西美國的測試報告才可以依據
不然這用這來廣告美其言只是個行銷手法
台灣有個測試中心可惜的是車廠都不敢公布
車廠都不拿來宣傳了
各廠牌的護衛隊在高潮啥 ??
還自我解讀來加深自己的信念.......哀.........

orangebear1006

1728分

22樓

orangebear1006

個人積分：1728分

文章編號：63104132

豐田進口也沒用阿
因為竟然有車廠會為美國特別設計車體
只會拿到好成績

而美國以外的呢?

恩,喊爽的

每次看到這種報導
一定優先拿掉豐田牌
說不定高級豐田也會這樣搞

orangebear1006

1728分

23樓

orangebear1006

個人積分：1728分

文章編號：63104148

SKLau wrote:
沒錯，同樣的標準來...(恕刪)
沒錯，同樣的標準來看，誰說美國賣的Volvo跟賣台灣的是同一個安全等級

目前只有豐田會這樣搞

而且被抓包

VOLVO在台灣買到的車體結構
就不曾被抓包過

請不要自己作弊
就說別人作弊

orangebear1006

1728分

24樓

orangebear1006

個人積分：1728分

文章編號：63104181

SKLau wrote:
沒錯，同樣的標準來...(恕刪)

一系列DRIVE E引擎就要花90億美元
一個底盤要花多少錢
一個車體要撞多少次,要花多少錢

怎麼可能會說改就改
能改
雙B就不會死不改小偏位

造車理念嚴重不同
請不要拿豐田這種招數
來看VOLVO為安全性做出的努力

5478ant

319分

25樓

5478ant

個人積分：319分

文章編號：63104284

棺材~只裝死人~不管哪國人

棺材~不會分開甚麼車的人

棺材~也不會看幾顆星而裝人

棺材~更不會分有錢人~還是沒有錢的人

棺材說~沒死的人還真無聊

歹徒

SKLau

2642分

26樓

SKLau

個人積分：2642分

文章編號：63104286

orangebear1006 wrote:
目前只有豐田會這樣搞

而且被抓包

VOLVO在台灣買到的車體結構
就不曾被抓包過

請不要自己作弊
就說別人作弊

很合理啊，同樣的標準來看各家車廠。

誰能證明銷歐銷台的車款都跟銷美同樣安全規格呢?

沒人說Volvo不安全啊

但你要怎麼證明台灣市場的Volvo車跟美國市場的Volvo車一樣安全呢?

老話一句，同樣標準來看，非美國市場的車就不能用美國的安全度來看，跟品牌沒關。

chujy

39124分

27樓

chujy

個人積分：39124分

文章編號：63104420

Alley0707 wrote:
文章網址： http...(恕刪)

IIHS 測試僅針對美規車.

非美規車等, 看看就好, 別當真.

台灣買的到嗎？很多水貨車可以阿.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

yememe1984

111分

28樓

yememe1984

個人積分：111分

文章編號：63104887

Alley0707 wrote:
文章網址： http...(恕刪)

參考美國的好像沒什麼可信度耶

orangebear1006

1728分

29樓

orangebear1006

個人積分：1728分

文章編號：63105057

SKLau wrote:
很合理啊，同樣的標...(恕刪)

因為開發設計所費不少
所以一般常理不會額外設計
故，都會認為，只要是同一工廠出來
就不會有車體變更問題

只有，豐田打破這個慣例
我看到RAV4變更車體設計
快嚇傻了

感覺手段好下流

tokikawa

2075分

30樓

tokikawa

個人積分：2075分

文章編號：63105229

SKLau wrote:
很合理啊，同樣的標準來看各家車廠。
誰能證明銷歐銷台的車款都跟銷美同樣安全規格呢?
沒人說Volvo不安全啊
但你要怎麼證明台灣市場的Volvo車跟美國市場的Volvo車一樣安全呢?
老話一句，同樣標準來看，非美國市場的車就不能用美國的安全度來看，跟品牌沒關。

完全同意
toyota台灣賣的進口車和國外的一樣
結果網路硬要說不一樣
如同樓上說的
其他品牌要用同樣標準檢視
卻又不行

在01
安全不是和品牌無關,是只和品牌有關

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