年底台灣三菱發表Eclipse cross將造成一股搶購熱潮?


hotass196 wrote:
在台灣 1.8T ...(恕刪)

1.2T才更有稅金優勢,動力只要超過2.0NA。
油耗又比2.0NA更好,加上稅金更省...
上上上星期去試OUTLANDER
業務說這台開價會比OUTLANDER貴
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
這台進口的,價格比Outlander貴,空間還比較小,有搞頭嗎?

是說Outlander也賣的soso,這台鐵定更慘
哪來的1.2T,有新引擎就不錯,怎麼老有人愛作夢,況且1.2T動力才多少,豐田不玩,其他廠也不跟著玩小cc吧


uranuslp wrote:
1.2T才更有稅金...(恕刪)
茶理布朗 wrote:
近年台灣流行的露營狂潮,將加速帶動換車熱潮,尤其剛出的CR-V還將電視廣告以露營為主題,但常在露營的人都知道,很多營地都必須經過陡峭或是產業道路,這點沒有四驅的CR-V讓我無法接受,撇除掉一些小型的跨界小休旅,三菱這台Eclipse cross中型SUV同樣有1.5T稅金優勢,以及四輪驅動,真是讓愛露營的我,年底換車的首選!
不曉得各位怎麼看待?...(恕刪)


昔有癡人...




說夢話哩!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
我會想買,但是是因為 ... 回憶
18歲時短期接收 老爸淘汰的美規第一代日蝕(太陽鑽)
可惜外型跟前幾代的設計/設定也差太多
本以為會是雙門+跑格外型的
如果是進口,價格85左右才有人買,三菱這牌子在台灣有點爛掉了,形象有待提升
茶理布朗 wrote:
近年台灣流行的露營...(恕刪)
gjackal wrote:
我比較希望進這一台要...(恕刪)

這台我去沖繩開過,舒適規舒適,動力以家庭來說也算ok,可是油耗不漂亮,加上臺灣人對得利卡有刻板印象,賣不起來的……
這台大概是台灣三菱我唯一會感興趣的車款,但露營就別鬧了,看過影片就知道行李廂空間不大
而且希望是進口,假如是國產就直接淘汰
再來S-AWC,這才是三菱魂,不過非常懷疑中華三菱會偷掉,雖然CRV偷掉AWD還是大賣,但三菱不要學阿,至少頂規要有
國外有很棒的內裝,實在很擔心到台灣又變成中華自己搞出來的版本
再來國外標配七安+ESP,很怕學RAV4搞成台規,連進口車都閹割成三顆氣囊
國外有主動剎車,希望之少中高規車款能保留

期待車型 入門車型進口 有七氣囊+ESP+1.5T 95萬左右可接受
中規或高規車款有主動剎車、LED頭燈、keyless、感應雨刷感應頭燈、跟國外頂規版一樣的豪華內裝carplay
貴十萬105萬可以接受,就當成行李箱比較小,內裝大升級,引擎升級,國產變進口的outlander買,ACC我不愛可有可無

S-AWC就用訂單選配吧,花個六七萬選配可以接受

茶理布朗 wrote:
近年台灣流行的露營狂潮,將加速帶動換車熱潮,尤其剛出的CR-V還將電視廣告以露營為主題,但常在露營的人都知道,很多營地都必須經過陡峭或是產業道路,這點沒有四驅的CR-V讓我無法接受,撇除掉一些小型的跨界小休旅,三菱這台Eclipse cross中型SUV同樣有1.5T稅金優勢,以及四輪驅動,真是讓愛露營的我,年底換車的首選!
我也很期待三菱能夠有好的表現

這台ECLIPSE CROSS應該原廠也很期待

把1990年代,紅翻天的ECLIPSE名號拿出來用,應該是破釜沉舟了吧
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