新車漆面跟重新烤漆有什麼不同?


李R wrote:
如果低溫烤漆跟高溫烤漆效果相同,原廠為何要多花錢買烘爐加至高溫...(恕刪)


因為製造廠是隧道爐,沒時間慢慢來,一台幾分鐘就要烤完。
做過塗料製造和噴漆那麼久,說真的沒聽過也沒看過高溫烤漆走線或進爐只要幾分鐘,烘烤的目的是完成並加速化學反應,低溫烤漆其實是因為車上太多塑料,沒辦法承受高溫,並不是省錢喔,低溫一般烘烤60-80度,或是自然乾燥,如果烘烤20-30分鐘完成反應,自然乾燥放置半天甚至一天以上,完成速度與台數可以增加產量,那會讓它自然乾燥的人應該不多,表面乾燥不等於漆反應完成,請指教

wwefan wrote:
把影片看完你就知道...(恕刪)


看完影片.真的大開眼界.
但好奇的是.台灣的車廠.
跟BMW車廠的烤漆是一樣全程用機械手的?

cillinjovn wrote:
看完影片.真的大開...(恕刪)


台灣的車廠目前是大範圍用機器噴

但細部的角度還是必須要人工噴

機器角度還沒有國外那麼多

等等!你先聽我說 wrote:
聽說重新烤漆過的漆...(恕刪)


會有這樣的認知主要是因為外面的鈑噴廠良莠不齊,理論上是一分錢一分貨,
不過外面鈑噴廠也可能會讓你花了高額費用卻買到低廉的品質,
重點是因為一般人並非行家,而即使廉價的鈑噴短時間內也不會讓一般人察覺。
cillinjovn wrote:
看完影片.真的大開...(恕刪)


台灣20年前就開始使用機器人塗裝了
前處理-ED電著塗裝(底漆)-靜電塗裝(中塗及上塗)
這都是高溫烤漆(大約180度),所以原漆可以耐長時間太陽高溫照射,加上靜電塗裝讓塗料很均勻塗附在鈑件上,同時在無塵室內確保高品質,這都不是任何外面修理廠辦的到,光是設備就要數億元,不要相信任何沒待過汽車製造廠內塗裝部門的人,原漆是最好的,沒事不要破壞它。
注意汽車製造廠不是原廠維修廠,這是完全二碼子事。

包括所謂的原廠維修廠都不會使用汽車製造廠的烤漆,因為不進烤爐,漆是不會乾的,但是進烤爐所有非鈑件都要報銷了.....

ian1970 wrote:
會有這樣的認知主要...(恕刪)


之前去問烤漆也是聽到一些烤漆偷工減料的手法.如金油二道,第一道用便宜的,第二道才用進口的.

不然就是該用HS級,結果用MS級的金油來偸.

問一下,如何看出來烤漆廠用的金油?HS和MS看的出差異?
原車烤漆不等同原廠烤漆
原車烤漆是指製造廠的高溫烤漆
原廠烤漆依然是低溫烤漆,品質就看各原廠保養廠品管了


aquarius69131 wrote:
外面現在鈑烤已經很...(恕刪)
新車烤漆時溫度可以設在80~90度
因為車上沒有安任何的東西

出廠後的修補,設定溫度約在40~50度
烤完的品質是有差的
我車子有重新鈑烤的經驗,以前也覺得原廠烤漆才是好!!但是至從同事介紹一家品質優良的鈑烤廠後,我覺得沒必要花大錢原廠烤漆,車子只是耗材遲早會受損,不如把省下來的留到下次用來的實在!!
等等!你先聽我說 wrote:
聽說重新烤漆過的漆面...(恕刪)
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