做過塗料製造和噴漆那麼久,說真的沒聽過也沒看過高溫烤漆走線或進爐只要幾分鐘,烘烤的目的是完成並加速化學反應,低溫烤漆其實是因為車上太多塑料,沒辦法承受高溫,並不是省錢喔,低溫一般烘烤60-80度,或是自然乾燥,如果烘烤20-30分鐘完成反應,自然乾燥放置半天甚至一天以上,完成速度與台數可以增加產量,那會讓它自然乾燥的人應該不多,表面乾燥不等於漆反應完成,請指教
等等!你先聽我說 wrote:聽說重新烤漆過的漆...(恕刪) 會有這樣的認知主要是因為外面的鈑噴廠良莠不齊,理論上是一分錢一分貨,不過外面鈑噴廠也可能會讓你花了高額費用卻買到低廉的品質,重點是因為一般人並非行家,而即使廉價的鈑噴短時間內也不會讓一般人察覺。
cillinjovn wrote:看完影片.真的大開...(恕刪) 台灣20年前就開始使用機器人塗裝了前處理-ED電著塗裝(底漆)-靜電塗裝(中塗及上塗)這都是高溫烤漆(大約180度),所以原漆可以耐長時間太陽高溫照射,加上靜電塗裝讓塗料很均勻塗附在鈑件上,同時在無塵室內確保高品質,這都不是任何外面修理廠辦的到,光是設備就要數億元,不要相信任何沒待過汽車製造廠內塗裝部門的人,原漆是最好的,沒事不要破壞它。注意汽車製造廠不是原廠維修廠,這是完全二碼子事。包括所謂的原廠維修廠都不會使用汽車製造廠的烤漆,因為不進烤爐,漆是不會乾的,但是進烤爐所有非鈑件都要報銷了.....
ian1970 wrote:會有這樣的認知主要...(恕刪) 之前去問烤漆也是聽到一些烤漆偷工減料的手法.如金油二道,第一道用便宜的,第二道才用進口的.不然就是該用HS級,結果用MS級的金油來偸.問一下,如何看出來烤漆廠用的金油?HS和MS看的出差異?
我車子有重新鈑烤的經驗,以前也覺得原廠烤漆才是好!!但是至從同事介紹一家品質優良的鈑烤廠後,我覺得沒必要花大錢原廠烤漆,車子只是耗材遲早會受損,不如把省下來的留到下次用來的實在!!等等!你先聽我說 wrote:聽說重新烤漆過的漆面...(恕刪)