....撞擊測試需要要24項目唷⋯⋯U5,撞擊不足..別亂說5顆星...別亂類推

BBdog3388 wrote:
不用跟著測,麻煩各...(恕刪)


很可惜的是納智捷已經讓事實證明他比T跟H的車還安全了,不要再扯一些有的沒的

如果這麼想比較嗎? 那麻煩把T牌往西班牙送阿?

可能連台灣的ARTC都只有及格邊緣喔!
可憐的是,太多人買了鋁罐車,
還一付當初的決擇是正確的樣子。
然而,現在發現有更好的,
自己卻沒有足夠的金錢或能力更換,
只好出來當酸民了。
酸民為了平復現在的後悔之情,
當然會不斷的出來酸呀!

斯德哥爾摩症候群的最佳代表群

該篇撞擊測試結果中是沒有打上幾顆星認證,只有顯示分數
一些評論也只是說撞擊的成績"相當於"五顆星,並不是說得到五星認證
內容還是看清楚一點比較好
就像體檢跑一次醫院就可以完成24個項目,不用掛號24次!
又不是錢太多,一直跑醫院。
況且體檢也有分等級,費用不同,項目就不同,看個人需求做檢查吧!
況且台灣又不是歐盟國家
就算做了全部的項目,網民還是有話說吧!
個人開Focus mk3.5,這次那廠送測值得讚賞.希望能帶動其他車廠跟上~公布車測成績.
不管是國內ARTC,或自行送外國測. 我想這點其他支持者應該都贊同吧? 酸歸酸,公開所有車型撞擊成績,應該沒有人反對吧?
當然我也希望Ford跟進,把Focus送去撞一撞吧(國產)~我很想知道自己車的成績.
不過基本上個人是滿相信國外的成績....台灣道路實際撞過好幾次了,兩輛大貨車夾擊都全身而退,實在不容易~

酸的.....自己去看看送測的內容.這次那廠送測代表幾件事:
1.對車體結構安全的重視.
2.公開車體撞擊成績.
3.其他車廠業配對這次車測感到威脅.代表這會直接影響消費者的購買意願.目前國內車廠只有那廠這樣做!!(非進口)

與其攻擊那廠來削弱購買意願,倒不如督促自家車廠來公佈成績.這是趨勢了,不然其他家都跟上,就某幾家硬不敢送測,到時就不好看了. 當然,如果其他家更送測標準更嚴格,自然是更好!


armore wrote:
敢送出去撞,敢公開...(恕刪)


還敢去試測,給鼓勵!要酸!永遠有的酸!

brockliaokimo wrote:
側撞時側邊氣囊沒開...(恕刪)

U5沒有在歐陸上市
要是評了星等
等於IDIADA要幫U5背書
所以根本不可能評星等

而且24項只測了2項
沒考完的試
哪來的總成績??
所以你是在哪裡看到有5星的??

且汽車媒體也只說送測的這兩個子項目分數與5星等車輛同水平
僅此一句話
你自己卻腦補U5拿5星等??

brockliaokimo wrote:
側撞時側邊氣囊沒開,這樣也可以拿五顆星嗎?


就說要酸之前..影片全部看完再來酸..
好不好??
到底台灣人何時才會有思考能力??而不是人云亦云??
要酸之前站穩腳步..很困難嗎??
目視這個撞擊測試,安全性是絕對沒問題的,反觀雙田國產車安全性?感覺台灣人真的不把安全當回事,只要便宜就好

looooholy962 wrote:
我後來才知道 要撞...(恕刪)


講的好像你很神似的,什麼都懂一樣,
你可以不用買呀!這價位你可以去買Toyota啊!這麼安全的日本車值班得你擁有,還是因為同價格你買了豐田而嫉妒U5的安全然後在那邊幹個要死? 那我想我能理解
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