BBdog3388 wrote:不用跟著測,麻煩各...(恕刪) 很可惜的是納智捷已經讓事實證明他比T跟H的車還安全了,不要再扯一些有的沒的如果這麼想比較嗎? 那麻煩把T牌往西班牙送阿?可能連台灣的ARTC都只有及格邊緣喔!
可憐的是,太多人買了鋁罐車,還一付當初的決擇是正確的樣子。然而,現在發現有更好的,自己卻沒有足夠的金錢或能力更換,只好出來當酸民了。酸民為了平復現在的後悔之情,當然會不斷的出來酸呀!斯德哥爾摩症候群的最佳代表群
就像體檢跑一次醫院就可以完成24個項目,不用掛號24次!又不是錢太多,一直跑醫院。況且體檢也有分等級,費用不同,項目就不同,看個人需求做檢查吧!況且台灣又不是歐盟國家就算做了全部的項目,網民還是有話說吧!
個人開Focus mk3.5,這次那廠送測值得讚賞.希望能帶動其他車廠跟上~公布車測成績.不管是國內ARTC,或自行送外國測. 我想這點其他支持者應該都贊同吧? 酸歸酸,公開所有車型撞擊成績,應該沒有人反對吧?當然我也希望Ford跟進,把Focus送去撞一撞吧(國產)~我很想知道自己車的成績.不過基本上個人是滿相信國外的成績....台灣道路實際撞過好幾次了,兩輛大貨車夾擊都全身而退,實在不容易~酸的.....自己去看看送測的內容.這次那廠送測代表幾件事:1.對車體結構安全的重視.2.公開車體撞擊成績.3.其他車廠業配對這次車測感到威脅.代表這會直接影響消費者的購買意願.目前國內車廠只有那廠這樣做!!(非進口)與其攻擊那廠來削弱購買意願,倒不如督促自家車廠來公佈成績.這是趨勢了,不然其他家都跟上,就某幾家硬不敢送測,到時就不好看了. 當然,如果其他家更送測標準更嚴格,自然是更好!
brockliaokimo wrote:側撞時側邊氣囊沒開...(恕刪) U5沒有在歐陸上市要是評了星等等於IDIADA要幫U5背書所以根本不可能評星等而且24項只測了2項沒考完的試哪來的總成績??所以你是在哪裡看到有5星的??且汽車媒體也只說送測的這兩個子項目分數與5星等車輛同水平僅此一句話你自己卻腦補U5拿5星等??
brockliaokimo wrote:側撞時側邊氣囊沒開,這樣也可以拿五顆星嗎? 就說要酸之前..影片全部看完再來酸..好不好??到底台灣人何時才會有思考能力??而不是人云亦云??要酸之前站穩腳步..很困難嗎??
looooholy962 wrote:我後來才知道 要撞...(恕刪) 講的好像你很神似的,什麼都懂一樣,你可以不用買呀!這價位你可以去買Toyota啊!這麼安全的日本車值班得你擁有,還是因為同價格你買了豐田而嫉妒U5的安全然後在那邊幹個要死? 那我想我能理解