為什麼保養廠都不推薦 歐美車

VOLVO V60旗艦折完價應該在180萬了,
其主被動的安全配備不是其他這級距的對手比得上的。
怎麼沒人推這台呢?
--==FISH==--
TOMMY711 wrote:
家裡的車 近年常...(恕刪)

就不會修只能修沒電腦的車啊

我家常常保養的公司 自己也說修修基本機械設備沒問題 插電腦就麻煩了

老闆可以幫老雙B 便宜換水箱 4萬 變 1萬的
就是沒辦法修電腦太多的車
老闆說 你換油電車 以後大概只有換輪胎在找他了

你沒看到專門維修老獅 SBBA OPEL 的老闆生意有多好
門口排隊排到不行
結論就是 願意花錢進修的師傅 生意做不完
不願意升級設備的修台灣那堆國產車也修不完

其實連滿滿電腦的日本車老闆也不會修啊

老闆最推鈴木原因就是純機械

問題這種老闆今天來我家補輪胎才收300
不會插電腦也是服務太棒了
多買幾部車, 你就會有心得了, 看是買車來照顧, 還是買車來用的! 自己選吧...
有些保養廠還停留在較早期的土師仔觀念,對國產結構較為簡單的車維修沒問題,
但這幾年一些歐系車或日系高階一點的車子比較先進,與他們之前所學的方式有些衝突,
如果是外廠保養,其實可以稍微google一下,絕對可以找到不輸原廠技術又專精的外廠,
不是那種過路客來什麼車都可以做的那一種
smiti wrote:
從車廠說法可以證明,...(恕刪)


一般修車廠根本就不會修歐洲車,然後又不承認
所以只好說,毛病多,設計不好,問題多
歐美車5-8年一大改
3年一小改

速度快到買書買電腦都快來不及

要是每台都是歐美車

外面是要吃什麼

痞子雲 wrote:
180萬內旅行車?Peugeot...(恕刪)


180萬等級旅行車霸主個人認為是Volvo V60 CC。

恕我直言,上述這些都是平價車款,個人覺得即使是最好的平價車款也比不上最爛的豪華車款(同車格而言),根本不在同一個級數,開過就知道。

除非樓主覺得V60太小台,不然V60屌打所有上述平價車款是無庸置疑的。

另,一般保養廠的話聽聽就好,他怎麼可能推薦你買他不會修的車咧~~

買歐系進口車過保後可以找有口碑的專修外廠,應該不難找才是。
我也同意歐美車其實不會難顧
每一種車款都要所謂的達人在
維修又便宜
其實養起來不會貴
所以車不要隨便找人修
日系車構造比較簡單
車廠當然推薦囉 但安全性真的比不上歐系車

leoroger28 wrote:
當然不會推薦歐美車囉...(恕刪)
聽說Mondeo旅行車快進來了, 也有大型天窗, 但還是沒有Peugeot 308SW那麼大就是了.

買到這級車, 代表經濟有一定實力, 我覺得安全性比經濟性重要, Volvo看來的確可以考慮.

若不排斥二手, Benz E系列也有外匯旅行車, 很美.
開過幾台日系車
也開過幾台歐系車

很明顯的…
日系車出問題或小毛病的機率
比歐系車來的少了許多

再來歐系車全是進口料件
常常修車就是要一等再等

不過歐系車的底盤和操控真的很不錯
但這幾年其實日系車很多也都慢慢的把駕馭感受往歐系車靠攏些

怎麼選擇? 看你自己

以前我也是追求歐系
年紀愈來愈大了我反而想日系

因為
修車很煩 抓毛病很煩
出保很煩 留車很煩
原廠很煩 技師很煩
等料很煩 修了沒好更煩

是說我也不會因為這樣不推薦歐系車
看個人怎麼取捨而已 各有優劣

註:別以為原廠就會修車…不會讓客人煩...
但原廠只是「零件更換師」
插電腦有問題就換哪裡
但電腦判讀不出來或燈號亮很多的混合式故障
大多廠都是兩光兩光的

至於外面的坊間車廠…
會不推歐系車 可能單純是從妥善率來建議
再來就可能就是不會修而已
或是自己不精進自己的能力
真的很專精的車廠
生意根本接不完…
常常都大爆滿
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