調整汽車排氣量1801-2500cc牌照稅及燃料使用費

fellegg wrote:
房屋稅跟地價稅應該是相等於牌照稅
燃料稅等於是水費加收垃圾清潔費
要控制數量應該由牌照稅來控制
控制汙染物則用燃料稅

汙染都是有價的,只要把排氣、噪音、二氧化碳排放量,一一綁上價格,以此作為牌照稅的課稅標準,自然沒人想去持有高汙染的老車、去購買高汙染的新車

既然牌照稅叫做持有持本,那麼燃料稅就是使用成本,燃料稅隨油徵收,能源用得多,稅就該繳得多,這樣高耗能的新車,自然沒人想買

德國在2009年就廢除了馬力稅,不管是用馬力課稅、用排氣量課稅,都不是有效的課稅方式

neo0805 wrote:
一個燃料稅隨油徵收都說了那麼多年
你還想要求什麼


這座山,一直是我們開車族想移走的障礙!!!
cinnamon coffee wrote:
汙染都是有價的,只要...(恕刪)燃料稅就是使用成本,燃料稅隨油徵收,能源用得多,稅就該繳得多,這樣高耗能的新車,自然沒人想買

燃料稅一直都隨油收啊……現在收的那玩意叫做汽機車使用燃料“費”
所以不能隨油收,不然會讓非汽機車的用油物品也被課徵

cftung wrote:
政府監理跟稅務電腦化程度都很高,直接用每cc稅金多少乘總排氣量相信是最公平的,可惜都沒看到類似訴求。



不錯的建議
ariete wrote:
燃料稅一直都隨油收啊……現在收的那玩意叫做汽機車使用燃料“費”
所以不能隨油收,不然會讓非汽機車的用油物品也被課徵

民間公司收的,才有資格叫做『費』,政府出面收的,不管換上什麼名目,都是『稅』的一種
cftung wrote:
政府監理跟稅務電腦化程度都很高,直接用每cc稅金多少乘總排氣量相信是最公平的,可惜都沒看到類似訴求。

要不是這個政府胡言亂語說燃料稅/燃料費是道路使用費,不然燃料稅應該是種能源稅才對

大排氣量的車,可能是一台油電混合的新能源車,小排氣量的車,可能是一台純油車,它們真正使用的油料/能源,可能是一樣多的,甚至更少,以排氣量來課稅,對於節能、減汙的新能源車,是完全不公平、也不合理的!
這個網站根本就是垃圾網站一個
聯署通過只是隨意敷衍回應...軟回應
skybright2135 wrote:
你是否覺得國內愈來...(恕刪)
我覺得用馬力課稅,才比較合理~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不收稅,肯定全民通過.
燃料稅隨油徵收~~~~~~~~~~肯定職業司機反彈.
ariete wrote:
哪有這種事,不懂別...(恕刪)

wrote:
燃料費係用於公路及市區道路的養護、修建及安全管理之用

如果以此為論點的話,你說是不是應該道路使用量多的車,該多繳點稅?
那麼油電混合的新能源車,能跑得比傳統油車還遠,它應該多繳點稅囉?

如果因此新能源車該多繳點稅的話,不就是在鼓勵高耗能?

197414 wrote:
我覺得用馬力課稅,才比較合理

吞下一樣多的油、一樣多的電,我可以有200匹馬力的輸出,你卻只有110匹馬力的輸出,而我卻得多繳稅,這一整個違反能源效率,反而還鼓勵高耗能
197414 wrote:
燃料稅隨油徵收~~~~~~~~~~肯定職業司機反彈.

早有油電混合、柴電混合、純電的車輛在銷售,不管是貨運還是計程車,根本不用擔心使用成本提高的問題
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