leo255261 wrote:我是花十萬買車,是不...(恕刪) 沒大撞大修的話十萬算便宜了本來就要有多花一兩萬保修的心理準備(機油,變速箱油,皮帶,水箱不容易判斷最好預防性更換)車商應該就只賺你兩三萬而已怎麼可能都幫你換好真的自售的車主也是要七八萬吧不然就直接舊換新再加車體報廢退稅拿回6萬多省的麻煩還要保固(我親戚最近換車本來要報廢也是05 1.6L舊車,賣車業務說要來看,他就是想開8萬不然就報廢)
買車,自已不懂可以找懂的人陪你去,不然的話,就要跟車商說你要第三方驗車,費用看是你出還車商出自已喬,至少,有這張後,以後有問題比較好談。很多人都只想省點錢,但買回去才發現一堆大問題同時車商又射後不理。第三方驗車就類似保險一樣,可以讓你事先就知道這輛車有那些問題。
事前沒做功課也沒有買中古車的認知就會像樓主這樣的情況發生我自己經驗是買過二台自售車,也自售過一台,也幫我姐買過一台自售車我姐夫也有在連鎖車行買過中古車保固?想要有保固先到中古車行合作的保養廠做大保養,還沒出保固就先花大錢國產輕則六、七千,進口二~三萬就這樣去了,這個說法叫 啟動保固不這樣做就等於沒保固。而保的項目通常都是不太會壞的。自售車還沒過戶前想怎麼驗車都沒關係,找技師找懂車的親友找第三方來驗都行但確定要買簽的買賣契約一率現況交車,要保固我寧可不賣。
一台中古車到購買者手上,通常會被賺二三手一,中古車業務,要尋車,賣車,賺個幾千元到萬元二,維修廠,車子都要整理過才賣,又被賺了幾千元到萬元三,車行,一台車通常要幾個月才賣出去,所以他要多賺一點,才能抵開銷(店租,人事,水電,車子一直在折舊中...)所以,一台中古車,可能只收購五萬,卻賣你十萬,正常的,至於買到問題車,那也是正常的,車況好的車,輪不到你,他的親朋好友先買去了話說回來他願出一半,2500,已經很好了,他可一毛不用給的