少爺貓 wrote:
是的....其實大大(恕刪)
以我紅斑馬F10狀況, 12000Km保養一次, 外廠3000元5罐嘉實多LL-04 5W30外加機油芯工錢
這台"奧鐵"相當於24瓶*400元 = 9600元
.................多了6600元, 而且費神啊 !
之前看X運的Youtube, 確實長知識, 但, 買車確是另一件是, 悲...............
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少爺貓 wrote:
我買車前
業務說，多少吃一些，不嚴重
我還有截圖
這樣是不是代表車行有整理過才敢說這樣的話？
如果沒辦法整理到一個階段
然後這又是通病了話
那車價是不是不能開這麼高
不是,車行怎麼可能會先整理吃機油的部份,才把車拿出來賣
如果整理過了,吃機油還是那麼嚴重,那他們是整理心酸的嗎
他們車子買回來可能就只是整理內裝,簡單檢查電系的部份,就上架賣了
從買回來到上架,可能都開沒100公里,他們其實也不清楚機油吃的多嚴重
只是有些年紀的車,可能就更普遍多少都有這樣的問題,先說多少會吃一些機油來打預防針
Audi的車我不熟, 只是大概知道先前某些引擎新車就有吃機油的問題,或許等你加入車友社團討論後會比較有概念
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Black Ocean wrote:
不是,車行怎麼可能會先整理吃機油的部份,才把車拿出來賣
如果整理過了,吃機油還是那麼嚴重,那他們是整理心酸的嗎
他們車子買回來可能就只是整理內裝,簡單檢查電系的部份,就上架賣了
從買回來到上架,可能都開沒100公里,他們其實也不清楚機油吃的多嚴重
只是有些年紀的車,可能就更普遍多少都有這樣的問題,先說多少會吃一些機油來打預防針
Audi的車我不熟, 只是大概知道先前某些引擎新車就有吃機油的問題,或許等你加入車友社團討論後會比較有概念
說的沒錯,大部分的車商車子買回來真的就只是整理內裝,簡單檢查電系的部份,就上架賣了
一台車就算買40賣50, 扣掉人事水電地租加上車子內外整理.沒甚麼賺頭了哪來閒工夫多做些有的沒的.
除非說, 這一台車車商進貨時就以吃機油問題壓低入手的價格再以一般行情賣出
但是這很難舉證..
除非有充足的證據, 下這種(踢爆知名車商X運汽車，欺騙消費者，手段惡劣)標題才有意義
不然的話...還不如自己拍片跟車商對打還比較有機會, 標題就當作片名, 點閱率應該會不低才對.
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少爺貓 wrote:
這台車已經吃到500公里1L
建議拿原廠手冊出來.
記得手冊是寫 1000 公里消耗約一公升是正常
但若您的車是 500公里消耗一公升的話
這是超過原廠機油消耗量的規範,
這算是引擎的重大缺失.
二手買賣合約書應有註明引擎為重大缺失
若依此點爭取, 我認為車商是理虧
以政府的中古汽車買賣定型化契約範本
第二十條有寫到引擎是在保固範圍內.
所以車輛是否正常, 可依車主手冊上寫的為準
另外, 雖然是依現況交車.
但若是引擎, 變速箱有問題.
現況交車這條應不能成立.
就像買賣房子, 是依現況交屋
但舉凡遇到兇宅, 漏水, 或是海砂屋,
賣方是不能免責的.
若你們無法達成和解.
建議直接走法律, 會先調解.
再不行就民事法庭解決
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